Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Ale |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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77 |
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W09 | Mercedes | 1'03"130 | |
2 |
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44 |
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W09 | Mercedes | 1'03"149 | |
3 |
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7 |
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SF71H | Ferrari | 1'03"660 | |
4 |
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33 |
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RB14 | TAG Heuer | 1'03"840 | |
5 |
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8 |
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VF-18 | Ferrari | 1'03"892 | |
6 |
![]() |
5 |
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SF71H | Ferrari | 1'03"464 | [**] |
7 |
![]() |
3 |
![]() |
RB14 | TAG Heuer | 1'03"996 | |
8 |
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20 |
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VF-18 | Ferrari | 1'04"051 | |
9 |
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55 |
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RS18 | Renault | 1'04"725 | |
10 |
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27 |
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RS18 | Renault | 1'05"019 | |
11 |
![]() |
31 |
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VJM11 | Mercedes | 1'04"845 | |
12 |
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10 |
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STR13 | Honda | 1'04"874 | |
13 |
![]() |
18 |
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FW41 | Mercedes | 1'05"286 | |
14 |
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2 |
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MCL33 | Renault | 1'05"271 | |
15 |
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11 |
![]() |
VJM11 | Mercedes | 1'05"279 | |
16 |
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35 |
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FW41 | Mercedes | 1'05"322 | |
17 |
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16 |
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C37 | Ferrari | 1'04"979 | [*] |
18 |
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9 |
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C37 | Ferrari | 1'05"479 | |
19 |
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28 |
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STR13 | Honda | 1'05"366 | [****] |
20 |
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14 |
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MCL33 | Renault | 1'05"058 | [***] |
SANCIONES
[*] Charles Leclerc: 5 posiciones por sustituir la caja de cambios.
[**] Sebastian Vettel: 3 posiciones por bloquear a Carlos Sainz en la Q2.
[***] Fernando Alonso: Salida desde Pit-Lane por romper el parc fermé para cambiar MGU-K y morro.
[****] Brendon Hartley: Relegado al final de la parrilla por sustituir múltiples elementos de la unidad de potencia.

Mateschitz, contra Liberty por las azafatas: "Un espectáculo de marionetas"
Uno de los temas más polémicos de la Fórmula 1 en esta temporada ha sido la eliminación de las denominadas 'Grid Girls'. Aunque ya han pasado varios meses desde aquella decisión, algunas voces del paddock como la de Dietrich Mateschitz siguen manifestándose en contra de la postura de Liberty Media.

Horner critica a Mercedes por exagerar las disculpas a Hamilton
Christian Horner ha criticado a Mercedes por una de las acciones más comentadas del Gran Premio de Austria. James Vowles se disculpó vía radio con Lewis Hamilton por haber fallado en la estrategia, lo cual no hace más que enfadar a Horner, que no cree que los ingenieros tengan que “dejarse atropellar por un bus” en ese ámbito, o lo que es lo mismo, entonar un mea culpa excesivo para exculpar o proteger al piloto.

Mercedes no espera penalizaciones para Gran Bretaña
Mercedes espera no tener que afrontar penalizaciones en Silverstone. El director técnico del equipo, James Allison, ha explicado que tanto el problema de Lewis Hamilton de Austria como el de Valtteri Bottas se pueden solucionar sin tener que tocar piezas que supondrían una sanción.







Alonso sólo volvería a Le Mans para correr con Verstappen, revela Max
Max Verstappen ha revelado que Fernando Alonso sólo querría volver a disputar las 24 Horas de Le Mans si es para compartir equipo con él. El de Países Bajos sostiene que fue muy sorprendente escuchar esas palabras por parte del asturiano y al ser uno algo pesado y el otro más ligero, cree que encajarían muy bien juntos.

De principios de 2022 hasta hoy: todos han cambiado de jefe de equipo salvo Red Bull, Mercedes y Haas
Desde el 5 de enero de 2022 hasta el 26 de noviembre de 2023, hasta siete equipos han cambiado de jefes de equipo. Han llegado caras nuevas, también algunos se han ido de una escudería a otra y otros han dicho adiós a la Fórmula 1, ya sea de forma temporal o para siempre. Sólo tres mantienen el mismo líder desde finales de 2021 y esos son Red Bull, Mercedes y Haas.

Wolff tuvo acceso a información confidencial sobre la infracción del techo presupuestario de Red Bull
Toto Wolff recibió en 2022 información confidencial sobre la infracción que cometió Red Bull con el límite presupuestario del año anterior. La ya exsecretaria general interina de la FIA, Shaila-Ann Rao, antigua trabajadora de Mercedes, jugó un papel clave para que el austriaco obtuviera un documento que explicaba palabra a palabra todo lo ocurrido.

¿Cuándo dejarán de ser tan caros los eléctricos? Renault pone fecha
Renault ha creado su nueva división Ampere para diseñar, fabricar y vender la totalidad de vehículos eléctricos que se lancen con el emblema de la marca gala. La intención es lograr que para 2028, se haya conseguido equilibrar el precio de los coches 'cero emisiones' con sus homólogos Diesel y de gasolina.