F1

Error estratégico en el gP de Austria

Horner critica a Mercedes por exagerar las disculpas a Hamilton

James Vowles pidió disculpas a Lewis Hamilton por el fallo de estrategia
Christian Horner cree que Mercedes no hizo lo correcto en ese episodio
"Ganas como equipo y pierdes como equipo, no hay éxitos o fracasos individuales"
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04 Jul 2018 - 20:00

Christian Horner ha criticado a Mercedes por una de las acciones más comentadas del Gran Premio de Austria. James Vowles se disculpó vía radio con Lewis Hamilton por haber fallado en la estrategia, lo cual no hace más que enfadar a Horner, que no cree que los ingenieros tengan que “dejarse atropellar por un bus” en ese ámbito, o lo que es lo mismo, entonar un mea culpa excesivo para exculpar o proteger al piloto.

El prematuro abandono de Valtteri Bottas propició un régimen de coche de seguridad virtual. Todos los pretendientes a la victoria, excepto Lewis Hamilton, realizaron su parada. Así, el británico perdió el liderato y James Vowles pidió disculpas públicamente –este procedimiento lo explicó detalladamente James Allison recientemente–.

Por ello, el jefe de Red Bull ha mostrado su decepción con la escudería de Brackley. Christian Horner no cree que haya que venerar tanto a los pilotos, como para llegar a la situación de que un integrante del equipo tenga que pedir perdón a la vista y oído de todos, con tal de alejar a los pilotos de toda culpa.

"Todos los pilotos son diferentes, y nunca he trabajado con Lewis, así que no sé qué es lo que le hace funcionar, pero parece algo bastante extraño el tener la necesidad de dejarse 'atropellar por un bus' para motivar a un piloto para que vuelva de la cuarta posición al liderato. Creo que, obviamente, en Mercedes han estado tan acostumbrados a estar en la parte delantera, clasificando en la primera fila, que cualquier carrera que no están en el podio es desastroso", ha señalado Horner en declaraciones recogidas por F1i.com.

El ingeniero británico recalca que las victorias no son individuales. El automovilismo es un deporte de equipo y, sin las personas adecuadas en él, es imposible ganar. Además, Horner indica que, en caso de necesitar ajustar ciertas medidas, lo mejor es hacerlo en privado.

"Es bastante difícil sin conocer las complejidades de otros equipos, pero lo único que haces es ganar como equipo y perder como equipo, y es por eso que nunca, o casi nunca, hablamos sobre éxitos o fracasos de ciertos individuos, porque eso pone una cantidad injusta de presión sobre ese individuo. Por lo tanto, nuestra filosofía es que, como equipo, es responsabilidad colectiva en lugar de individual. Por supuesto que tiene que haber rendición de cuentas, pero eso es algo que se maneja en el entorno adecuado a puertas cerradas, no en un foro público", ha expresado para concluir.

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7 comentarios
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05 Jul 2018 - 07:22
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“Hablé con el ‘jefazo’ [Mateschitz]. Me gusta mucho, es una pena que no lleve el solo a todo el equipo; todo sería más fácil con él” dicho por Ricciardo,dice mucho de Horner y compañia.Horner en su momento excusaba a Vettel constantemente incluso cuando chocaba a su compañero y lo trataba de loco,o cuando se pasaba las ordenes por el arco del triunfo,o cuando se chocaba el solo,o....

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05 Jul 2018 - 01:00
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yo creo que fue un "error" forzado, me explico, el ingeniero no quería parar en la vuelta 16 pues sabía que no llegaría hasta el final de la carrera y tendría que ir a más de 1 parada. se vió incluso que parando en la vuelta 25 debió hacer una parada adicional a lo ideal por lo que facilmente parando en la 16 podría incluso ir hasta 3 veces a boxes por gomas. despues de eso esta la situacion de carrera lo cual lo puso en una situación incómoda con vettel que lo obligó a defenderse y atacar consumiendo la goma como ninguno.

04 Jul 2018 - 21:09
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#4 @#3 De que hablas? acaso que es culpa de Hamilton no predecir un VSC porque creo fue lo unico que pa ... Ver comentario
No digo que fuese culpa suya, lo que digo, y muchas veces le pasa a Hamitlon, que pregunta que paso, que hago en esta posición, como si no supiera lo que pasa en la carrera, tomo como ejemplo a Alonso, constantemente sabe lo que sucede en la carrera, donde esta cada uno, y donde esta él.... Hamilton, en ese punto es su punto débil...
04 Jul 2018 - 21:06
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#3 Pues es de reconocer que tiene toda la razón en lo que dice Horner, tanto en la victoria como en la ... Ver comentario
De que hablas? acaso que es culpa de Hamilton no predecir un VSC porque creo fue lo unico que paso en Austria, y el motivo de haber quedado cuarto no recae en él, recae en el jefe de estrategia... Me extraña que tu tan conocedor de numeros y estadisticas, hagas este tipo de comentarios fueras de lugar y sin sentido... En lo de la disculpa del jefe a Hamilton pues si el jefe quizo hacer eso, no es asunto de Horner y el menos que nadie tiene moral para hablar ya que tuvo 4 años complaciendo a un piloto y desmereciendo a otro descaradamente frente a millones de televidentes
04 Jul 2018 - 20:43
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Pues es de reconocer que tiene toda la razón en lo que dice Horner, tanto en la victoria como en la derrota, es del equipo, trabaja un gran equipo y mucha gente detrás para individualizarlo todo a un piloto y "su" victoria, y la derrota, entonces es del equipo.
Por cierto, la pregunta de Hamilton sobre la carrera y por que era 4º, no es la primera vez que le pasa, es uno de los puntos débiles de Hamilton, va muy rápido, corre mucho, pero no tiene lectura de carrera, el saber en todo momento lo que pasa y como esta todo, algo en lo que Alonso es un gran maestro y Vettel también tiene muy controlado.

04 Jul 2018 - 20:36
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#1 Este tipo rivaliza con Lauda en meterse en todos los charcos. Ver comentario
puede que sí, pero tiene razón, esa actitud constante de Hamilton de inquisidor, esperando que dejen claro en radio que la culpa no fue de el, me parece de lo más detestable que tiene. Cuando el acaba sus llantas o choca, nunca he visto al ingeniero preguntar hasta el cansancio ¿Que fue lo que pasó Lewis?
AficionadoF1
04 Jul 2018 - 20:27
Comment

Este tipo rivaliza con Lauda en meterse en todos los charcos.

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