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GP de Azerbaiyán F1 2019

Leclerc y Vettel comandan los Libres 2 de Bakú; Sainz es séptimo

Las tapas de alcantarilla aguantan; no se repiten los problemas de Libres 1

Pista sucia y múltiples salidas de pista, con accidentes de Stroll y Kvyat

Ferrari supera a Mercedes por seis décimas en la primera tentativa con blandos

AmpliarCharles Leclerc en el GP de Azerbaiyán F1 2019 - SoyMotorCharles Leclerc en el GP de Azerbaiyán F1 2019

Charles Leclerc y Sebastian Vettel han dominado la segunda sesión de entrenamientos del GP de Azerbaiyán, más ajetreada de lo habitual tras la cancelación de la primera. Los Ferrari han sido tres décimas de segundo más rápidos que los Mercedes, a la espera de que el sábado revele la competitividad real de cada escudería.

Las tapas de alcantarilla se han quedado en su sitio, a diferencia de lo que había ocurrido en los Libres 1, en los que una se levantó y precipitó el final de la sesión tras tan sólo 17 minutos. Eso no ha ocurrido en las prácticas vespertinas, que han transcurrido con dos interrupciones por bandera roja –Lance Stroll en la curva 2, Daniil Kvyat en la 7–.

Los entrenamientos han comenzado en unas condiciones meteorológicas muy parecidas a las de la mañana, con una temperatura ambiental de 17ºC y la pista en 35ºC. Sin embargo, el hecho de que la sesión fuese a las 17:00 hora local ha derivado en que el asfalto se enfriara progresivamente ha derivado en que el asfalto se enfriara progresivamente hasta terminar a los 26ºC.

En la primera tanda se ha hecho evidente que la suciedad de la pista era un problema, y así Valtteri Bottas ha protagonizado sendas excursiones sin consecuencias en las dos primeras curvas. Lewis Hamilton también se ha ido largo en la octava. Por su parte, Ferrari ha montado las últimas actualizaciones aerodinámicas en ambos coches tras probarlas fugazmente en los Libres 1.

La mayoría de coches –entre ellos todos los favoritos– han recurrido al neumático medio de entrada. Con él, el más rápido ha sido Charles Leclerc, que ha bajado hasta 1'44"748. Segundo ha sido Lewis Hamilton con un 1'45"472, seguido de Sebastian Vettel en 1'45"847 y de Valtteri Bottas en 1'46"203.

En el minuto 17, una bandera roja ha interrumpido el programa de los equipos antes de tiempo. El causante ha sido Lance Stroll, que ha perdido su Racing Point en la curva dos. El canadiense ha entrado pasado en la curva. Cuando se ha dado cuenta, ha cambiado su trayectoria para dirigirse a la escapatoria, pero no ha podido evitar el impacto con el muro con el neumático delantero izquierdo.

La interrupción se ha prolongado durante 10 minutos, y entonces los pilotos han regresado al circuito calzados con el neumático blando para embarcarse en su primera tentativa de rendimiento del fin de semana. Una primera aproximación a lo que vendrá en la jornada del sábado.

Ferrari ha consolidado las buenas sensaciones, y así Leclerc ha marcado primero un 1'43"598, luego un 1'43"376 y finalmente un 1'42"872 en una tanda de siete vueltas. Su compañero Vettel se ha quedado en 1'43"196, si bien su neumático se hallaba ligeramente tocado tras una pasada de frenada en la curva 3 durante su primera tentativa.

El primer Mercedes ha sido el de Hamilton, que se ha quedado a 669 milésimas con un 1'43"541. Bottas ha sido quinto con un 1'44"003. Entre ambos se ha colado Max Verstappen con el Red Bull, si bien su 1'43"793 ha llegado unos minutos más tarde, cuando la temperatura ya había bajado y la pista había ganado velocidad.

En el último tercio de los entrenamientos se han sucedido los sustos. Uno de los puntos de interés ha estado en la curva siete. Primero la ha acariciado Leclerc, pero luego Daniil Kvyat ha perdido el control de su Toro Rosso y ha chocado contra el muro, con daños en la mitad izquierda de su monoplaza y un pequeño incendio en el freno delantero izquierdo. Ese incidente ha supuesto la segunda y última bandera roja.

Pero ha habido más: Daniel Ricciardo ha terminado su sesión antes de tiempo después de dañar sus neumáticos; Pierre Gasly se ha ido largo en la curva tres en un par de ocasiones. Sobre la bocina, el alerón delantero de Lewis Hamilton ha acariciado uno de los neumáticos de Kevin Magnussen cuando el danés de Haas le ha cerrado la trazada en la curva 13. Por suerte, no ha habido consecuencias para ninguno de los dos.

El piloto más rápido de la zona media ha sido Kvyat, que instantes antes de su accidente había parado el cronómetro en 1'44"177 para reclamar la sexta posición. El ruso se recomponía así de un problema inicial en la dirección de su Toro Rosso, que le mantuvo encerrado en boxes más de la cuenta. Carlos Sainz fue séptimo con su McLaren, con un 1'44"183. Tanto ellos dos como Alexander Albon superaron al Red Bull de Pierre Gasly, si bien este último hizo su vuelta cuando la pista estaba más lenta. Lando Norris completó el Top 10 con el segundo McLaren.

George Russell no ha participado en la sesión, después de que el equipo Williams optara por sustituir su chasis tras quedar este dañado por una tapa de alcantarilla durante los Libres 1.

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47 comentarios
Imagen de Ono

So dieran puntos en los libres Ferrari sería campeona a mitad de año

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Imagen de 3V

[#34 daniel ricciardo] Cuidado con TR.

#32 Hombreee claro, éste año lleva un RedBull pata negra.

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Imagen de Oldriver

Han sido unos entrenamientos atipicos. Lo unico claro es que Ferrari y Mercedes lucharan por la victoria, los Williams, si llegan, lo hacen por delante de los que abandonen, el resto estaran muy juntos. Mañana sera un FP3 mucho mas decisivo que en ottas carreras., hasta tanto, mera especulacion.

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Imagen de daniel ricciardo

[#32 3V] Hombreee claro, éste año lleva un RedBull pata negra.

#24 Pero qué exigente que eres! 4 décimas en Bakú, estuvo bastante bien en estas libres Gasly, mejor que en anteriores ocasiones este año.

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Imagen de Jal

[#30 F40] En absoluto, quiero divertirme. Me extraña que pienses que sí, cada uno piensa que los demás son de su condición...

#3 Disfrutarias verdad ?

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Imagen de 3V

[#24 coche_rojo] Pero qué exigente que eres! 4 décimas en Bakú, estuvo bastante bien en estas libres Gasly, mejor que en anteriores ocasiones este año.

Lo de Gasly sigue siendo de traca. Es un libre, sí; pero tu compañero de equipo te ha metido 4 décimas dando las mismas vueltas. Tres coches inferiores en prestaciones por delante suya... los dos Toro Rosso. ¿Hasta cuando, Marko?

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Imagen de Oscar Button

[#22 Jal] Bueno, mañana en qualy saldremos de dudas. Respecto a la sanción de Gasly denota que no lleva bien la presión el muchacho, no le ha sentado bien el fichaje por RBH, ojo y no es mal piloto, pero le sienta grande una escuderia TOP.

#5 Es extraño, porque ellos son los que lo han practicado. Que te cambien por Binotto, y ya ganará Ferrari.

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Imagen de F40

[#3 Jal] Disfrutarias verdad ?

#2 No lo has visto, por lo que veo. Ferrari usaba los rebufos para bajar tiempos. En las tandas, Mercedes es mucho más rápido. Se avecina otro doblete.

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Imagen de F1AntiAntisF1

[#27 F1AntiAntisF1] Vale, leyendo lo que pone la normativa es la sanción justa... Me parecía desproporcionada porque pensaba que siempre eran reprimendas, pero si llaman al piloto para el pesaje, este no acude y luego el equipo no lleva el coche a la zona de pesaje la penalización es de salir desde boxes en carrera

Gasly saldrá el domingo desde el pitlane por no pararse a realizar el control de pesaje... Me parece algo demasiado bestia tratándose de una sesión de entrenos...

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Imagen de Cayuco

[#26 f12000] En mi opinion has dado en el clavo,ya no se trata de quitarle el brazalete de capitan a Vettel para darselo a Leclerc como piden los medios italianos,lo logico viendo lo que se ve es darles libertad para correr,Binotto parece que se siente obligado a aplicar las ordenes de equipo,"la situacion puede cambiar en cualquier momento" Pero que frase es esa? El significado de esa frase solo deja en el aire la duda de que se pueden estar equivocando,pues si es asi que les deje libertad y cuando ya este mas avanzada la temporada que apuesten por su mejor piloto si es que les hace falta,lo veo demasiado perdido y con justificaciones que crean mas dudas de las que ya existen,su debut como jefe de equipo me parece patetico

Parece que Ferrari tiene un buen auto de nuevo, espero no decepcionen, que ya es mucho la que hemos visto en las tres primeras carreras, ojalá a partir de ahora se vean grandes resultados. Por otra parte, de nuevo Leclerc sigue mostrando un mayor nivel, de verdad Binotto tiene que tomar esto en cuenta, no puede ser tan ciego o tan estúpido para no darse cuenta que Vettel ya no da la talla. Creo que los ferraristas o la gran mayoría deseamos que Leclerc sea libre para correr, ha demostrado más que Vettel en estos primeros GP's.

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