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SOSPECHAS POR ÉXITO REPENTINO

Force India y McLaren piden que se investigue la relación Haas-Ferrari

A la zona media de parrilla le sorprende lo bien que va el equipo americano este año

Szafnauer quiere que queden claros los límites de colaboración entre equipos

Este tema estará en la agenda de la próxima reunión del Grupo de Estrategia

AmpliarRomain Grosjean y Kimi Räikkönen en Australia - SoyMotor.comRomain Grosjean y Kimi Räikkönen en Australia

Prácticamente todo el mundo se ha sorprendido por el rendimiento de Haas en pretemporada y durante el primer Gran Premio del año, celebrado en el circuito de Albert Park, a pesar de que ninguno de los dos coches de la escudería terminaron. Y algunos creen que tras ese gran coche que tiene Haas entre sus manos en 2018, anda detrás Ferrari y no sólo porque los italianos presten sus motores al equipo norteamericano.

A raíz de las dudas sobre la colaboración entre Ferrari y Haas, Force India y McLaren han pedido a Liberty Media que investigue la relación entre ambos equipos, según ha podido saber el portal web estadounidense Motorsport.com.

Se ha hablado y escrito mucho sobre el tema, pero lo que está claro que el salto cualitativo que ha dado el equipo americano, de la pasada temporada a la actual, no es flor de un día, es por eso que sus rivales directos están bastante recelosos del buen comienzo de Romain Grosjean y Kevin Magnussen.

Tanto la escudería india como la británica creen que ese vínculo debe investigarse. Otmar Szafnauer, jefe de operaciones del equipo de Vijay Mallya, quiere que en la próxima reunión del grupo estratégico de la Fórmula 1 se hable sobre la relación entre estos dos conjuntos.

"No sé cómo lo han hecho, es magia. Nunca se ha visto algo así en Fórmula 1. No sé cómo alguien puede ir tan bien si llevan tan pocos años en este deporte y sin grandes resultados y no sé cómo, de repente, pueden fabricar un coche que es tan bueno", ha comentado.

El propio Fernando Alonso ya comentó que el Haas de este año es una réplica del Ferrari de 2017 y que de ahí su podería. Su jefe, Zak Brown, siguió en la misma sintonía que la de su pupilo, aunque algo más comedido.

"Es algo que necesita saberse con certeza. No tengo ninguna evidencia, aunque sabemos que tienen una alianza fuerte con Ferrari y nos tenemos que asegurar de que esa relación no es tan estrecha. Podrían tener algo de influencia porque es cierto que hay algunas piezas del coche que son similares a las del Ferrari del año pasado. Es competencia de la FIA y de los ingenieros comprobar si es tan importante la relación", ha comentado Brown.

Szafnauer dio también más pinceladas de esa relación Haas-Ferrari e, igual que Brown, pidió a la FIA que dé importancia al asunto. "Todas las piezas aerodinámicas tienen que ser de tu propiedad. Y si no es así, no sé por qué no empiezan a investigarlo lo antes posible. La verificación técnica del Campeonato sólo dice que es apto lo que ves en la normativa. Quizás sí sean suyas, pero hace sospechar", ha apuntado.

Al director técnico de Force India, Andy Green, lo que más le preocupa es el intercambio de información entre ambas escuderías. "Nadie me puede decir que no se comunican entre ellos para desarrollar y solucionar problemas de manera más rápida

El protagonista de esta historia, Guenther Steiner, se ha defendido de todas estas acusaciones. "Tenemos a un equipo del que podemos estar muy orgullosos, por lo que logra actualmente. No estamos haciendo nada que no esté permitido por el Campeonato", se ha sincerado para terminar.

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23 comentarios
Imagen de Jhoko

[#22 Blacklabelbiko] pues Ferrari, es en parte la bruja mala y es a la vez villano y héroe en la historia de la F1: escudería histórica con grandes fans y que siempre aporta show, pero que se creen divas e intocables y estancan el avance y mejora de la f1. Dicho eso y volviendo al tema de la nota, Haas hizo bien su trabajo, le compró a Ferrari todo lo que el reglamento le permite y con todas las fotos y videos que pudo del año pasado genero un chasis con los mismos conceptos, copió todo lo que pudo y le funcionó.

Que pena, lo de McL ya es irritante, como lo de algunos alonsistas que comentan mas abajo,
juegan el papel de la cenicienta del cuento y ponen todo lo q tenga q ver con ferrari como la bruja mala de todo lo que se cuece en la F1 jajaj que patético, perdón pero así és, saludos.

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Imagen de Blacklabelbiko

Que pena, lo de McL ya es irritante, como lo de algunos alonsistas que comentan mas abajo,
juegan el papel de la cenicienta del cuento y ponen todo lo q tenga q ver con ferrari como la bruja mala de todo lo que se cuece en la F1 jajaj que patético, perdón pero así és, saludos.

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Imagen de villeneuve

si es o no es el chasis del año pasado no lo se ya q no soy empleado de ninguno y no tengo acceso a eso pero los q tengan dudas hacen bien en ir a la fia y pedir q se investigue y así aclarar dudas una ves aclarado ya esta y listo. Por otro lado es normal q si te pasan por arriba como les paso a mclaren y a forse india veas cosas raras y trates de justificarte no lo veo mal es muy normal máxime q haas es casi un ferrari b ya q maranelo le provee gran cantidad de piesas

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Imagen de OpinionF1

Y les parece raro? Eso es un secreto a voces desde la tempo pasada

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Imagen de Tyto F1

Dicho lo anterior, este no es el primer equipo que colabora con algún grande, véase Tororosso. En mi opinión, creo que los americanos lo hicieron muy bien. No es fácil llegar a la F1 y mantenerse e incluso rendir bien, se necesitan muchos recursos para ello, y los americanos entraron con un muy buen plan. Yo les felicito, y como dije en otra noticia, esto es lo que necesita la f1, y no equipos que se van diluyendo poco a poco como el caso de Williams o Force India ( aunque estos últimos tmb han hecho un buen papel estos últimos años). McLaren debería dejar de pensar en estos equipos y empezar a pensar en la cabeza, que es el lugar donde deberían pertenecer.

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Imagen de Tyto F1

[#14 pbc1967] O sea que según tú, el equipo Haas pasó de un año duro en resultados, donde hasta les costaba en muchos circuitos pasar a q2 con ambos coches, y casi nunca se metieron en q3, con un rendimiento pobre, a un año donde están cerca de Red Bull en la punta y por ahora cuarto equipo porque solucionaron sus problemas de frenos?. El rendimiento que se veía en clasificación el año pasado mostraba su realidad, y ahí poco intervenían los frenos cuando se trataba de una vuelta lanzada. Sin embargo este año tienen un ritmo bestial... nose cuanto menos raro.

Lo que sucedes es que tienen envidia FORCE INDIA y MCLATAS de los resultados de HASS, es cierto que hay una colaboracion estrecha entre ambos equipos pero asi fue desde el principio, pero el Hass no tiene mucho que ver con el Ferrari por mucho que usen el mismo motor caja de cambios suspensio, etc... ya que su chasis es dieñado por Dallara, no es un chasis Ferrari, la puesta a punto es de ellos y el merito de porque han mejorado tanto es porque el año pasado tenian problemas con los frenos de los que los pilotos se quejaban carrera si y carrera tambien, este año eso lo han solucionado y por eso se ve un rango de mejora mayor, el auto es mas confiable que el del año pasado y por eso los pilotos andan mas rápido y se ve una mejora mayor pero es basicamente igual a la de los otros equipos, recuerden que Grosgean se quejaba de no poder correr en el auto en 2017 porque no confiaba en sus frenos, hoy eso no pasa y por otro lado el motor es el mismo que usa Ferrari por lo tanto tienen un auto muy competitivo.
Por otro lado que acepten la demanda y si ganan que lo haran pongale una demanda economica y por difamacion a Mclatas y Force India, para que aprendan a no hacer juicios sin tener pruebas concretas primero.

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Imagen de El-Aviador

Fue de pocas luces alegar que era una copia del chasis del año pasado, dígalo quien lo diga. Mcl supuestamente era el mejor chasis, decir que era una copia del auto subcampeon del año pasado! Es tirado de las mechas, encima que ni tiene la misma distancia entre ejes....no se que "especializado" explicara eso.

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Imagen de ORACULO

steiner mando a CIERTO PILOTO!! y algunos responsables de unos equipos a MOSTRARLE EL CAMINO A LA FIA, ES DECIR LA PARTE TÉCNICA!! para que demuestren que ese coche es un ferrari del año pasado... un zass en todo el hocico a algunos personajes.....

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Imagen de Jhoko

[#14 pbc1967] el chasis lo diseñan ellos pero Dallara lo construyr, por eso usan el tunel de viento de Ferrari.

Lo que sucedes es que tienen envidia FORCE INDIA y MCLATAS de los resultados de HASS, es cierto que hay una colaboracion estrecha entre ambos equipos pero asi fue desde el principio, pero el Hass no tiene mucho que ver con el Ferrari por mucho que usen el mismo motor caja de cambios suspensio, etc... ya que su chasis es dieñado por Dallara, no es un chasis Ferrari, la puesta a punto es de ellos y el merito de porque han mejorado tanto es porque el año pasado tenian problemas con los frenos de los que los pilotos se quejaban carrera si y carrera tambien, este año eso lo han solucionado y por eso se ve un rango de mejora mayor, el auto es mas confiable que el del año pasado y por eso los pilotos andan mas rápido y se ve una mejora mayor pero es basicamente igual a la de los otros equipos, recuerden que Grosgean se quejaba de no poder correr en el auto en 2017 porque no confiaba en sus frenos, hoy eso no pasa y por otro lado el motor es el mismo que usa Ferrari por lo tanto tienen un auto muy competitivo.
Por otro lado que acepten la demanda y si ganan que lo haran pongale una demanda economica y por difamacion a Mclatas y Force India, para que aprendan a no hacer juicios sin tener pruebas concretas primero.

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Imagen de pbc1967

Lo que sucedes es que tienen envidia FORCE INDIA y MCLATAS de los resultados de HASS, es cierto que hay una colaboracion estrecha entre ambos equipos pero asi fue desde el principio, pero el Hass no tiene mucho que ver con el Ferrari por mucho que usen el mismo motor caja de cambios suspensio, etc... ya que su chasis es dieñado por Dallara, no es un chasis Ferrari, la puesta a punto es de ellos y el merito de porque han mejorado tanto es porque el año pasado tenian problemas con los frenos de los que los pilotos se quejaban carrera si y carrera tambien, este año eso lo han solucionado y por eso se ve un rango de mejora mayor, el auto es mas confiable que el del año pasado y por eso los pilotos andan mas rápido y se ve una mejora mayor pero es basicamente igual a la de los otros equipos, recuerden que Grosgean se quejaba de no poder correr en el auto en 2017 porque no confiaba en sus frenos, hoy eso no pasa y por otro lado el motor es el mismo que usa Ferrari por lo tanto tienen un auto muy competitivo.
Por otro lado que acepten la demanda y si ganan que lo haran pongale una demanda economica y por difamacion a Mclatas y Force India, para que aprendan a no hacer juicios sin tener pruebas concretas primero.

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