Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'25"750 | 1'25"672 | 1'25"093 |
2 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'25"513 | 1'25"840 | 1'25"099 |
3 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'25"533 | 1'25"646 | 1'25"172 |
4 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'25"700 | 1'25"848 | 1'25"276 |
5 |
|
10 |
|
RB15 | Honda | 1'26"273 | 1'26"038 | 1'25"590 |
6 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'25"898 | 1'26"023 | 1'25"787 |
7 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'26"428 | 1'26"283 | 1'26"182 |
8 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'26"079 | 1'26"385 | 1'26"224 |
9 |
|
23 |
|
STR14 | Honda | 1'26"482 | 1'26"403 | 1'26"345 |
10 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'26"568 | 1'26"397 | 1'26"386 |
11 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'26"449 | 1'26"519 | |
12 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'26"558 | 1'26"546 | |
13 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'26"203 | 1'26"578 | |
14 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'26"347 | 1'26"757 | |
15 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'26"649 | 1'26"928 | |
16 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'26"662 | ||
17 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'26"721 | ||
18 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'26"762 | ||
19 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'27"789 | ||
20 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'28"257 |
Haas aún no ha "superado" el accidente de Silverstone
El máximo responsable de Haas en la Fórmula 1, Guenther Steiner, asegura que aún no ha superado lo ocurrido en el Gran Premio de Gran Bretaña, donde Romain Grosjean y Kevin Magnussen tiraron por la borda todo el trabajo del equipo al colisionar entre sí en la primera vuelta.
Russell: "Esperamos luchar contra otros coches en pista"
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Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
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