GP de Singapur F1 2018 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'38"054 | +00"072 | 19 |
| 2 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'38"416 | +00"362 | 18 |
| 3 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'38"558 | +00"504 | 14 |
| 4 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'38"603 | +00"549 | 17 |
| 5 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'39"186 | +01"132 | 14 |
| 6 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'39"265 | +01"211 | 10 |
| 7 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'39"747 | +01"693 | 14 |
| 8 |
|
31 | R. point | VJM11 | Mercedes | 1'40"073 | +02"019 | 14 |
| 9 |
|
11 | R. point | VJM11 | Mercedes | 1'40"231 | +02"177 | 14 |
| 10 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'40"254 | +02"200 | 10 |
| 11 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'40"450 | +02"396 | 17 |
| 12 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'40"559 | +02"505 | 13 |
| 13 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'40"591 | +02"537 | 14 |
| 14 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'40"686 | +02"632 | 16 |
| 15 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'40"798 | +02"744 | 15 |
| 16 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'40"915 | +02"861 | 20 |
| 17 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'41"562 | +03"508 | 18 |
| 18 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'41"884 | +03"830 | 19 |
| 19 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'41"953 | +03"899 | 18 |
| 20 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'42"220 | +04"166 | 18 |
Los límites de pista de Singapur fueron "un desperdicio de pintura"
Charlie Whiting cree que la línea amarilla pintada en el circuito de Marina Bay, a la salida de la curva siete, fue un "desperdicio de pintura". Dicha raya tenía como objetivo que los pilotos no ganasen tiempo en esa sección, aunque apenas algunos hicieron uso de ese espacio de asfalto.
F1 Power Rankings: Hamilton manda y Verstappen escala tras Singapur
Esta temporada Liberty Media ha presentado un novedoso sistema, en el que un grupo de expertos miden el rendimiento de cada piloto en cada Gran Premio, sin tener en cuenta qué monoplaza conducen. En su última entrega, el deporte ha decidido clasificar a los miembros de la parrilla según cómo lo han hecho en Singapur.
Wolff aboga por modificar las reglas de las banderas azules
Toto Wolff cree necesario revisar las normas que conciernen al ámbito de las banderas azules, sobre todo en los circuitos urbanos, tras lo sucedido en el Gran Premio de Singapur, donde varios pilotos –entre ellos, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas– tuvieron problemas con los doblados.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
¡Ahora con vídeo!: Probamos el Safety Car de la Fórmula 1, el Aston Martin Vantage con sus 665 caballos
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
