Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
5 |
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SF71H | Ferrari | 1'38"054 | +00"072 | 19 |
2 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'38"416 | +00"362 | 18 |
3 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'38"558 | +00"504 | 14 |
4 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'38"603 | +00"549 | 17 |
5 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'39"186 | +01"132 | 14 |
6 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'39"265 | +01"211 | 10 |
7 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'39"747 | +01"693 | 14 |
8 |
|
31 | R. point | VJM11 | Mercedes | 1'40"073 | +02"019 | 14 |
9 |
|
11 | R. point | VJM11 | Mercedes | 1'40"231 | +02"177 | 14 |
10 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'40"254 | +02"200 | 10 |
11 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'40"450 | +02"396 | 17 |
12 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'40"559 | +02"505 | 13 |
13 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'40"591 | +02"537 | 14 |
14 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'40"686 | +02"632 | 16 |
15 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'40"798 | +02"744 | 15 |
16 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'40"915 | +02"861 | 20 |
17 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'41"562 | +03"508 | 18 |
18 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'41"884 | +03"830 | 19 |
19 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'41"953 | +03"899 | 18 |
20 |
|
18 |
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FW41 | Mercedes | 1'42"220 | +04"166 | 18 |
Los límites de pista de Singapur fueron "un desperdicio de pintura"
Charlie Whiting cree que la línea amarilla pintada en el circuito de Marina Bay, a la salida de la curva siete, fue un "desperdicio de pintura". Dicha raya tenía como objetivo que los pilotos no ganasen tiempo en esa sección, aunque apenas algunos hicieron uso de ese espacio de asfalto.
F1 Power Rankings: Hamilton manda y Verstappen escala tras Singapur
Esta temporada Liberty Media ha presentado un novedoso sistema, en el que un grupo de expertos miden el rendimiento de cada piloto en cada Gran Premio, sin tener en cuenta qué monoplaza conducen. En su última entrega, el deporte ha decidido clasificar a los miembros de la parrilla según cómo lo han hecho en Singapur.
Wolff aboga por modificar las reglas de las banderas azules
Toto Wolff cree necesario revisar las normas que conciernen al ámbito de las banderas azules, sobre todo en los circuitos urbanos, tras lo sucedido en el Gran Premio de Singapur, donde varios pilotos –entre ellos, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas– tuvieron problemas con los doblados.
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
¿Es real el interés de Aston Martin por Verstappen o sólo ruido mediático?
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
Alonso, tras "40 años detrás de un volante": "Me quedan muchas cosas por aprender"
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
Fernando Alonso 'presume' de Ford GT con Flavio Briatore en Mónaco
Fernando Alonso ha coincidido por las calles de Mónaco con Flavio Briatore, momento que ha aprovechado el ovetense para enseñarle a su antiguo jefe el Ford GT con el que se le vio circular por el principado hace unos días.