GP de Azerbaiyán F1 2024 - Clasificación
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'42"775 | 1'42"056 | 1'41"365 |
| 2 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'43"033 | 1'42"598 | 1'41"686 |
| 3 |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'43"357 | 1'42"503 | 1'41"805 |
| 4 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | 1'43"213 | 1'42"263 | 1'41"813 |
| 5 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | 1'43"139 | 1'42"329 | 1'41"874 |
| 6 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | 1'43"097 | 1'42"042 | 1'42"023 |
| 7 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | 1'43"089 | 1'42"765 | 1'42"289 |
| 8 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'43"472 | 1'42"426 | 1'42"369 |
| 9 |
|
43 |
|
FW46 | Mercedes | 1'43"138 | 1'42"473 | 1'42"530 |
| 10 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | 1'42"899 | 1'42"840 | 1'42"859 |
| 11 |
|
50 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'43"471 | 1'42"968 | |
| 12 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'43"337 | 1'43"035 | |
| 13 |
|
10 |
|
A524 | Renault | 1'43"088 | 1'43"179 | |
| 14 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'43"101 | 1'43"191 | |
| 15 |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'43"370 | 1'43"404 | |
| 16 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'43"547 | ||
| 17 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'43"609 | ||
| 18 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | 1'43"618 | ||
| 19 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | 1'43"246 | ||
| 20 |
|
31 |
|
A524 | Renault | 1'44"504 |
Bakú, más de un segundo más lento que el año pasado
El circuito urbano de Bakú se ha mostrado más lento que el pasado año. No es algo que esté sucediendo este año en otros Grandes Premios. La Pole de Charles Leclerc de este año sólo hubiera permitido a Leclerc salir octavo el pasado año en la carrera principal. Se han perdido 1,1 segundos por el camino.
Verstappen, sexto: "Cambiamos algunas cosas en el coche y eso lo ha hecho muy difícil"
Max Verstappen saldrá sexto en el GP de Azerbaiyán, después de una sesión de clasificación nuevamente complicada para el equipo Red Bull. El vigente campeón del mundo asegura que los cambios que han realizado en el RB20 "han hecho el coche muy difícil".
Hamilton, desesperado tras clasificar séptimo en Bakú: "Todos los sábados lo mismo"
Lewis Hamilton volverá a salir lejos de las posiciones de podio y lejos de donde le hubiese gustado clasificar. El británico está sufriendo más que nunca a una vuelta y recuerda que hoy se ha repetido la misma historia de todos los sábados. En Libres va bien, pero cuando llega la hora de la verdad, los neumáticos dejan de funcionar.
El primer 'mensaje' de Fernando Alonso a Adrian Newey y Aston Martin
Fernando Alonso ha sido uno de los ‘ganadores’ de la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán 2024. El asturiano le ha metido un segundo a Lance Stroll y ha sido octavo con un coche que seguramente no estaba para Q3. Es el primer ‘mensaje’ a Adrian Newey y Aston Martin.
Colapinto sigue impresionando: noveno en su primera clasificación en Bakú
Franco Colapinto ha vuelto a ser uno de los protagonistas en el día de hoy, pues el argentino se ha metido en la Q3 con su Williams y ha finalizado noveno, por delante de su compañero de equipo Alexander Albon, quien ha tenido un problema y no ha podido hacer un último intento de vuelta.
Sainz saldrá tercero en Bakú: "Es una buena posición de cara a mañana"
Carlos Sainz ha firmado su mejor clasificación en el circuito callejero de Bakú y saldrá tercero en la carrera de mañana. El español recuerda que es una pista en la que nunca ha mostrado su mejor versión, por lo que está contento con el resultado, aunque haya sido su compañero de equipo quien se haya llevado la Pole.
¡Ahora, con vídeo!: Prueba del Jaecoo 7, ¿están ya los chinos al nivel de los premium europeos?
Las marcas chinas ya están en España y, como en su día lo hicieron las japonesas o las coreanas, se terminarán asentando, de eso no hay duda. El problema es que marcas chinas hay muchas –más de 70– y algunas llegan a España por la puerta grande y otras, por la puerta de atrás, lo que las hace casi desconocidas para el gran público.
