GP de Italia F1 2024 - Clasificación
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'19"911 | 1'19"727 | 1'19"327 |
| 2 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'20"076 | 1'19"808 | 1'19"436 |
| 3 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | 1'20"169 | 1'19"877 | 1'19"440 |
| 4 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'20"074 | 1'20"007 | 1'19"461 |
| 5 |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'20"149 | 1'19"799 | 1'19"467 |
| 6 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | 1'20"477 | 1'19"641 | 1'19"513 |
| 7 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | 1'20"226 | 1'19"662 | 1'20"022 |
| 8 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | 1'20"598 | 1'20"216 | 1'20"062 |
| 9 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | 1'20"542 | 1'20"314 | 1'20"299 |
| 10 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'20"781 | 1'20"411 | 1'20"339 |
| 11 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'20"617 | 1"20"421 | |
| 12 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'20"901 | 1'20"479 | |
| 13 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'20"856 | 1'20"698 | |
| 14 |
|
10 |
|
A524 | Renault | 1'20"748 | 1'20"738 | |
| 15 |
|
31 |
|
A524 | Renault | 1'20"764 | 1'20"766 | |
| 16 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'20"949 | ||
| 17 |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'21"013 | ||
| 18 |
|
43 |
|
FW46 | Mercedes | 1'21"061 | ||
| 19 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | 1'21"101 | ||
| 20 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | 1'21"445 |
Power Rankings 2024: Leclerc, el mejor en Monza con Alonso y Colapinto novenos
Charles Leclerc ha sido el mejor valorado por los jueces de los Power Rankings tras el GP de Italia. El monegasco se lleva un sobresaliente tras lograr su segunda victoria del año en un evento en el que hay tres hispanohablantes en el ‘Top 10’. Carlos Sainz cuarto y Franco Colapinto y Fernando Alonso empatados en noveno lugar, ambos con un siete.
El domingo de la doble victoria del Cavallino
Ferrari ha esculpido una fecha con letras de oro: 1 de septiembre de 2024. Ese día habrá quedado grabado en las mentes de todos los ‘tifosi’ porque Charles Leclerc ganaba, dominando, en Monza el GP de Italia de F1, mientras que al otro lado del atlántico Robert Shwartzman, Robert Kubica y Yifei Yei hacían que el Ferrato 499P se impuso en las 6 Horas de Austin.
Ferrari quiere meterse en la lucha por el Mundial de Constructores: Bakú y Singapur, las claves
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