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Charles Leclerc ha sido el mejor valorado por los jueces de los Power Rankings tras el GP de Italia. El monegasco se lleva un sobresaliente tras lograr su segunda victoria del año en un evento en el que hay tres hispanohablantes en el ‘Top 10’. Carlos Sainz cuarto y Franco Colapinto y Fernando Alonso empatados en noveno lugar, ambos con un siete.

Ferrari ha esculpido una fecha con letras de oro: 1 de septiembre de 2024. Ese día habrá quedado grabado en las mentes de todos los ‘tifosi’ porque Charles Leclerc ganaba, dominando, en Monza el GP de Italia de F1, mientras que al otro lado del atlántico Robert Shwartzman, Robert Kubica y Yifei Yei hacían que el Ferrato 499P se impuso en las 6 Horas de Austin.  

Antes de Monza todo parecía claro: Red Bull-McLaren, Verstappen-Norris. Tras el GP de Italia, Ferrari y Leclerc se suman a la ecuación. Es solo la cabecita, tímida, por la rendija de la puerta mientras con un pie impide que la puerta se cierre.

El director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicai, tiene claro que no se imagina un calendario sin un GP de Italia. Si bien cree que no es fácil que las dos carreras italianas se mantengan tras 2025, remarca que Monza ha llevado a cabo esa remodelación necesaria para renovar su contrato.

Ferrari se mostró especialmente competitivo en Monza. Un circuito específico, que históricamente y por motivos obvios les suele favorecer. Charles Leclerc, el ganador de la carrera de casa para los 'tifosi', ha pedido al equipo calma. En pocas palabras, que no se dejen llevar por las emociones y aprendan de los datos recogidos en pista. Aunque, eso sí, duda que vayan a pasar por un bajón similar al de las carreras posteriores al triunfo en Mónaco. 

Kevin Magnussen se perderá la próxima cita de Azerbaiyán tras llegar a los doce puntos de penalización en su Superlicencia, después de un toque con Pierre Gasly en el GP de Italia que le costó una sanción de diez segundos. El francés y Fernando Alonso han empatizado con el piloto de Haas, pues ambos piensan que es "injusto".

El jefe de equipo y director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, cree que el GP de Italia ha sido "una de las peores carreras de Red Bull en muchos años". El sábado, los pilotos de la marca de las bebidas energéticas no pudieron ser más que séptimo y octavo, mientras que el domingo Max Verstappen terminó sexto y Sergio Pérez se mantuvo en la octava plaza.

Christian Horner ha abordado la difícil situación que está atravesando Red Bull en los últimos meses. Ya no tienen el coche más rápido, y las dificultades que presenta el RB20 ahondan en lo que ha calificado de "círculo vicioso". "Para solucionar un problema, creas otro", ha lamentado, poniendo el foco en el equilibrio. 

Franco Colapinto logró un duodécimo lugar en su debut en Fórmula 1 y con ese resultado, ya ha adelantado a Valtteri Bottas en el Mundial. El argentino es vigesimoprimero tras su primera carrera y lo más importante no es ese dato, sino las buenas sensaciones que transmitió a lo largo de todo el fin de semana.

McLaren empieza ya a pensar en las órdenes de equipo. Lando Norris es el piloto más cercano a Max Verstappen en la clasificación, pero su compañero, Oscar Piastri, ya le ha ganado en más de una ocasión. Desde el muro, se entiende que les permiten luchar. Algo que, según Andrea Stella, podría cambiar si quisieran apoyar la lucha por el campeonato de pilotos. 

Helmut Marko ha vuelto a sacar su personalidad más bromista y ha metido el dedo en la llaga de McLaren. El asesor se ha mostrado agradecido con los de Woking por permitir que sus dos pilotos compitan en pista. Eso, ha afirmado, alivia un poco la complicada situación de Red Bull en el campeonato.

Carlos Sainz no ha tenido una carrera sencilla en Monza. El madrileño, que cruzó la línea de meta en cuarta posición, disputó casi la totalidad de la cita con el suelo dañado tras un toque en la salida con Lewis Hamilton, según ha podido saber SoyMotor.com.

Sergio Pérez ha reconocido que los problemas que ha presentado este fin de semana en Monza eran esperados... aunque menos de los que realmente fueron. El mexicano ha insistido en que "básicamente éramos lentos". "Bastante decepcionado. Esperaba que fuera difícil, pero no tanto", ha asumido. 

Franco Colapinto se ha mostrado "contento" tras su primera carrera en Fórmula 1. El argentino, que cruzó la línea de meta en 12º, ha confesado estar satisfecho. "No está mal", ha admitido, a pesar de los múltiples interrogantes que presentaba la carrera.