Domenicali lo tiene claro: "No podemos pensar en una Fórmula 1 sin GP de Italia"

Las dos citas italianas, Imola y Monza, acaban contrato con la Fórmula 1 en 2025. Con la llegada de Madrid ya confirmada y otros eventos que aprietan para entrar en el calendario, los estándares para renovar están más altos que nunca. Domenicali revela que la continuidad de ambos circuitos del país transalpino no está garantizada.

Italia afronta unos meses muy importantes a la hora de cerrar su futuro en la Fórmula 1. Por ahora, sólo tienen una edición más garantizada en su contrato con ambos circuitos, pero desde 2026, todo es una incógnita por ahora. El número de 24 carreras parece ya fijo y si Madrid entra, alguien debe salir, pero para Domenicali es inimaginable un calendario sin GP de Italia.

"Necesitamos entender si el sistema en el país es capaz de apoyar ambas iniciativas o si uno o los dos promotores es capaz de aumentar las inversiones a un nivel privado. Es una etapa que queremos clarificar durante el año. Lo que está claro es que no podemos pensar en una Fórmula 1 sin un GP de Italia", ha reconocido Domenicali en una entrevista con La Repubblica.

Para su GP de 2024, Monza se ha modernizado con el fin de ganarse la renovación del Gran Circo. Si uno de los dos circuitos italianos cae, todo apunta a que será Imola, quienes entraron de forma inesperada por la pandemia en 2020 y al contrario que el resto de circuitos reserva, han logrado mantenerse un total de cinco años.

"Después de demasiados años centrados en el pasado, Monza ha empezado un proceso de renovación que para nosotros era esencial. Tenemos que seguir en esta dirección, las gradas, el paddock y los hospitalities. La Fórmula 1 no puede ignorar a Monza, pero eso no significa que sea permanente. De hecho, significa tener responsabilidades y compromisos", ha expresado Domenicali para cerrar.