GP de Austria F1 2024 - Clasificación del sprint
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | 1'05"690 | 1'05"186 | 1'04"686 |
| 2 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'05"786 | 1'05"561 | 1'04"779 |
| 3 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'06"081 | 1'05"379 | 1'04"987 |
| 4 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | 1'05"764 | 1'05"325 | 1'05"054 |
| 5 |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'05"781 | 1'05"435 | 1'05"126 |
| 6 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | 1'06"504 | 1'05"539 | 1'05"270 |
| 7 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | 1'06"256 | 1'05"612 | 1'06"008 |
| 8 |
|
31 |
|
A524 | Renault | 1'06"343 | 1'05"686 | 1'06"101 |
| 9 |
|
10 |
|
A524 | Renault | 1'06"465 | 1'05"757 | 1'06"624 |
| 10 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'06"149 | 1'05"526 | |
| 11 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'06"387 | 1'05"806 | |
| 12 |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'06"037 | 1'05"847 | |
| 13 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'06"487 | 1'05"878 | |
| 14 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'06"557 | 1'05"960 | |
| 15 |
|
2 |
|
FW46 | Mercedes | 1'06"518 | ||
| 16 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'06"581 | ||
| 17 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'06"583 | ||
| 18 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | 1'06"725 | ||
| 19 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | 1'06"754 | ||
| 20 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | 1'07"197 |
Prost defiende que "no hubo un agresor y una víctima" en el toque entre Verstappen y Norris
Alain Prost ha salido en defensa de la reputación de Max Verstappen. El que fuera cuatro veces campeón del mundo ha dejado clara su postura: "No creo que hubiera un agresor y una víctima. El choque –entre él y Lando Norris en Austria– fue complejo". Aunque sí señala al neerlandés como el principal responsable.
Brown, "decepcionado" con Red Bull por "alentar" a Verstappen a pilotar 'sucio'
El toque de Max Verstappen y Lando Norris del pasado domingo es uno de los temas candentes en el 'paddock' del GP de Gran Bretaña. A pesar de que ambos pilotos ya han limado asperezas, hay quienes todavía no han dicho su última palabra... entre ellos Zak Brown, director ejecutivo de McLaren. Zak ha arremetido contra el equipo Red Bull por "alentar" a Max a pilotar 'sucio' y ha insistido en que cada escudería debe enseñar a sus pilotos "lo que está bien y lo que está mal".
Alonso, crítico con las sanciones: "Le estamos quitando el incentivo a intentar una maniobra de adelantamiento"
Fernando Alonso se ha mostrado muy crítico con el criterio de la FIA a la hora de aplicar sanciones de puntos en el carnet. El asturiano señala que los puntos se introdujeron para castigar a "pilotos peligrosos", pero que en la actualidad se penaliza cualquier maniobra con puntos. Como consecuencia, Alonso cree que se está "quitando el incentivo a intentar una maniobra de adelantamiento".
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
