GP de Estados Unidos F1 2022 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | 1:42'11"687 | 56 | 2 | 25 | |
| 2 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | + 5"023 | 56 | 3 | 18 | |
| 3 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | + 7"501 | 56 | 12 | 15 | |
| 4 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | + 8"293 | 56 | 9 | 12 | |
| 5 |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | + 44"815 | 56 | 4 | 11 | |
| 6 |
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | + 53"785 | 56 | 6 | 8 | |
| 7 |
|
14 |
|
A522 | Renault | + 55"078 | 56 | 14 | 6 | |
| 8 |
|
5 |
|
AMR22 | Mercedes | + 65"354 | 56 | 10 | 4 | |
| 9 |
|
20 |
|
VF-22 | Ferrari | + 65"834 | 56 | 13 | 2 | |
| 10 |
|
22 |
|
AT03 | Honda | + 70"919 | 56 | 19 | 1 | |
| 11 |
|
31 |
|
A522 | Renault | + 72"875 | 56 | 0 | ||
| 12 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | + 76"164 | 56 | 18 | ||
| 13 |
|
25 |
|
FW44 | Mercedes | + 75"057 | 56 | 8 | [*] | |
| 14 |
|
10 |
|
AT03 | Honda | + 82"763 | 56 | 11 | [**] | |
| 15 |
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | + 84"490 | 56 | 15 | [***] | |
| 16 |
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | + 90"487 | 56 | 15 | ||
| 17 |
|
6 |
|
FW44 | Mercedes | + 103"588 | 56 | 17 | [*****] | |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | Retirado | 5 | ||||
|
77 |
|
C42 | Ferrari | Retirado | 7 | ||||
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | Retirado | 1 |
SANCIONES:
[*] Alexander Albon: 5 segundos de penalización por abandono de la pista y obtención de ventaja.
[**] Pierre Gasly: 10 segundos de penalización por no cumplir correctamente la sanción de infracción de coche de seguridad.
[***] Mick Schumacher: 5 segundos de penalización por límites de pista.
[*****] Nicholas Latifi: 5 segundos de penalizaación por sacar a otro piloto de pista.
El adelantamiento de Vettel a Magnussen en Austin, elegido el mejor de 2022
El adelantamiento de Sebastian Vettel a Kevin Magnussen en la última vuelta del GP de Estados Unidos ha sido elegido como el mejor de la temporada. Aquella épica maniobra, en la que el alemán aprovechó su ventaja de neumático para aguantar el exterior y ganarle la octava posición a su rival, deleitó a los aficionados y se ha llevado este premio.
Cambio de planes en la eliminación de las mantas térmicas
Pirelli ha reculado y permitirá el calentamiento de neumáticos a 70 grados centígrados en las mantas térmicas. Los italianos tenían en mente bajar la temperatura a 50 grados centígrados, pero al ver los problemas que hubo en las primeras vueltas en un circuito de tanta energía como Austin, han dado marcha atrás para 2023.
La FIA revisará el uso de la bandera negra y naranja tras Austin
El presidente de la FIA, Mohammed ben Sulayem, ha iniciado una revisión sobre el uso de la bandera negra con disco naranja. Es quizás la conclusión más destacable del caso Alonso y es el debate que los comisarios perseguían poner sobre la mesa desde hace varias carreras.
Alonso es cauto con las mejoras del AMR24, pero avisa: "No serán las últimas, ojalá podamos acercarnos"
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Sainz, sin noticias sobre su futuro: "El mercado se mueve lentamente, la situación es la misma"
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Nissan Qashqai 2025: así es su radical cambio de diseño y su gama de motores de etiqueta eco
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Newey deja entrever que fichará por otro equipo cuando haya descansado
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
