GP de Italia F1 2023 - Clasificación
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
55 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'21"965 | 1'20"991 | 1'20"294 |
| 2 |
|
1 |
|
RB19 | Honda | 1'21"573 | 1'20"937 | 1'20"307 |
| 3 |
|
16 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'21"788 | 1'20"977 | 1'20"361 |
| 4 |
|
63 |
|
W14 | Mercedes | 1'22"148 | 1'21"382 | 1'20"671 |
| 5 |
|
11 |
|
RB19 | Honda | 1'21"911 | 1'21"240 | 1'20"688 |
| 6 |
|
23 |
|
FW45 | Mercedes | 1'21"661 | 1'21"272 | 1'20"760 |
| 7 |
|
81 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'22"106 | 1'21"527 | 1'20"785 |
| 8 |
|
44 |
|
W14 | Mercedes | 1'21"977 | 1'21"369 | 1'20"820 |
| 9 |
|
4 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'22"995 | 1'21"581 | 1'20"979 |
| 10 |
|
14 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'22"043 | 1'21"543 | 1'21"417 |
| 11 |
|
22 |
|
AT04 | Honda | 1'22"852 | 1'21"594 | |
| 12 |
|
40 |
|
AT04 | Honda | 1'22"112 | 1'21"758 | |
| 13 |
|
27 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'22"343 | 1'21"776 | |
| 14 |
|
77 |
|
C43 | Ferrari | 1'22"249 | 1'21"940 | |
| 15 |
|
2 |
|
FW45 | Mercedes | 1'22"930 | 1'21"944 | |
| 16 |
|
24 |
|
C43 | Ferrari | 1'22"390 | ||
| 17 |
|
10 |
|
A523 | Renault | 1'22"545 | ||
| 18 |
|
31 |
|
A523 | Renault | 1'22"548 | ||
| 19 |
|
20 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'22"592 | ||
| 20 |
|
18 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'22"860 |
Las actuaciones de Dirección de Carrera en los últimos Grandes Premios han sido acertadas, aplaude Alonso
Dirección de Carrera suele estar en boca de todos cuando comete un error o toma una decisión que muchos no consideran acertada. Sin embargo, Fernando Alonso cree que también hay que hablar de ella cuando actúa de manera correcta y, por ello, ha aplaudido la labor de los comisarios en los últimos Grandes Premios, con situaciones que no eran fáciles de gestionar.
Red Bull sabía que Ferrari exprimiría "hasta el último caballo de potencia" en Monza, señala Marko
El Gran Premio de Italia es la cita de 'casa' para Ferrari. Por ello, era de esperar que los de Maranello pusieran 'toda la carne en el asador' en Monza, ya que conseguir la primera victoria del año frente a los 'tifosi' en Monza hubiera sido algo épico. Sin embargo, el asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha apuntado que ellos sabían que los italianos exprimirían "hasta el último caballo de potencia" del SF-23, lo que les hizo ir con más paciencia para ganar la carrera.
Power Rankings 2023: Sainz y Verstappen empatan en Monza y Alonso se queda fuera del 'top 10'
Max Verstappen sigue invicto tanto en la pista como en la clasificación general de los 'Power Rankings' tras un fin de semana con victoria en el GP de Italia. El piloto de Red Bull, al igual que Carlos Sainz –quien se hizo con la Pole el sábado–, se ha llevado un 9,6 para situarse en lo más alto. Asimismo, destaca de nuevo la presencia de Liam Lawson y el 9 de Alex Albon. Por su parte, Fernando Alonso sorprendentemente no ha entrado en el 'top 10' de la tabla de este Gran Premio. Aun así, el asturiano sigue siendo segundo en la clasificación general.
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
Alonso, tras "40 años detrás de un volante": "Me quedan muchas cosas por aprender"
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
Fernando Alonso 'presume' de Ford GT con Flavio Briatore en Mónaco
Fernando Alonso ha coincidido por las calles de Mónaco con Flavio Briatore, momento que ha aprovechado el ovetense para enseñarle a su antiguo jefe el Ford GT con el que se le vio circular por el principado hace unos días.
¿Es real el interés de Aston Martin por Verstappen o sólo ruido mediático?
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
