Marko: "Alonso hizo que el motor Honda pareciera malo"

@#155 [Editado por la Administración SoyMotor.com]

En definitiva y resumiendo....Una porqueria de motor que no está ni a la altura del motor Renault. Lo de (gp2 engine del Honda) solo fue en un momento de cabreo de Fernando como también lo tuvo Vettel contra Charlie , lo que en el caso de Alonso no insulto al motor.

claro que nunca lo fué, pero lo parecía, el piloto tenía esa sensación, no dijo que lo fuera y si lo dijo fue para que se dieran cuenta de la porquería de motor que era. De todas formas eso fue el año pasado, no?, bueno, del 2016 digo. En 2017 ya no lo seguía siendo....¿o si?, jajajaja....

no sé qué pelicula te montas, pero también es curioso que los que se reían del motor Honda y deseaban que no evolucionara, ahora confían en ese motor...qué raro, no?.... Y es que Honda ya nos ha defraudado bastante, a Alonso y a sus seguidores, no hace falta que lo diga Alonso, que aquél motor no tenía potencia, se veía en las rectas que no podía ni defenderse y si tienes algo de idea de éste deporte sabrás que eso era así....aunque bien seguro te creerás que el que "no tiraba" era el/los pilotos, claro.

amigo Las palabras de Marko son Claras, Se Las he desmenuzado para que se entienda, a ver mas Claro, Al comparar un gp2 engine y El Renault f1 se Han percatado que El Honda está mas cerca del Renault que lo que esta El gp2 engine del Honda. No es Más, El Honda nunca fué de gp2. Mas Claro el agua.

"Los pájaros disparando contra las escopetas". [Editado por la Administración SoyMotor.com] Se mofan sin recato de los pilotos españoles y los foreros que siguen las andanzas de los pilotos españoles; entran a crear bulla, comentan por comentar, enganchando cualquier palabra que suene a "éxito" español con cualquier barbaridad cogida con pinzas y encima dicen que nos vayamos del foro. En fin, ya los RRCC promulgaron leyes para que todos conviviéramos en igualdad de condiciones. Igual que hoy hay leyes y la corrupción campa a sus anchas, pero como tranquen a uno despistado lo encaloman "por ley". [Editado por la Administración SoyMotor.com]

estoy de acuerdo hasta cierto punto, es un voto de confianza y estas palabras ayudan y mucho a honda para trabajar. Pero que rapido nos ponemos de acuerdo TU yo Cuando cambiamios nombres y apellidos, SI Mal no recuerdo cuando esto que opinas lo hacia Alonso siendo El penultimo de la tabla miemstras ferrari y vettel peleaban El mundial y se lo repetia para no aceptar sus errores y convercer a sus seguidores no lo veias tan clarito como ahora que lo hace Marko.

ese es tu error, que te crees que se está hablando del coche y realmente de lo que se está hablando es del motor Honda, que no tira ni para atrás. Porque si no lo sabes, aquellos Ferrari a los que te refieres no montaron un motor Honda.

Así que, la alianza McLaren – Honda tienen responsabilidad compartida (40 - 60), especialmente cuando los de Woking, influenciaron en los nipones, en cuanto a copiar a Mercedes (Turbocompresor / MGU-H), incorporar la pre cámara, quema de aceite, integración de funciones críticas y de sensores con actuadores y el software de control de la UP, pero eso NO les resta la responsabilidad técnica; ya que, como todo cliente, este solicita un producto bajo sus especificaciones y Honda NO dio con un diseño aceptable en estos últimos 3 años. Veremos que sucede ahora que Honda lidera la alianza Toro Rosso - Honda.

Eso de ( " no es El mejor motor pero tampoco la porqueria que queria hacer creer Alonso" ) . Si de solo 4 motoristas Honda es el último en todo y repito en todo (potencia-fiabilidad) ¿No es una porqueria? yo diria que si. Pero eso no implica que esta temporada traigan la versión 5.0 y sea el no va más, como ya he dicho anteriormente esperemos con paciencia los primeros test , luego hablamos.

Lo que está claro es que Marko tiene que defender a capa y espada el producto que ha comprado. Nunca va ha decir que sabe que se equivoca, es como haber comprado una herramienta en una tienda de todo a 100 y creerse (porque necesita creerlo, puesto que lo ha comprado), que esa herramienta va a aguantar el uso que le den. Y como también quiere creer en que esa herramienta la van a fabricar más fiable, sabe que va a tener calidad a bajo precio.....pero para llegar a esa supuesta calidad tienen que pasar algunos años más, creo yo, por algo el motor Hoda lo va a montar ToroRosso y no RedBull. ToroRosso es el conejillo de indias para probar qué tal evolucionará, como siempre.

Los Motoristas de F1 optan por una filosofía de diseño diferente y una hoja de ruta bien definida y confiable para que el rendimiento sea el óptimo, que por lo visto en estos tres (3) años, Honda demostró ineficiencia en el desarrollo de su unidad motriz y, al tener muchos años alejados de la competencia de F1, les permitió a McLaren liderar el Proyecto, comenzando por Solicitar a Honda, el Diseño y Desarrollo de la Especificación Técnica del 2015 bajo la premisa del Size “0”, las cuales fueron determinantes en el fracaso del Proyecto, por las siguientes causas:
.
- Entrada muy temprana SIN el debido período de aprendizaje en la TH; donde, los otros Motoristas, durante el 2010 al 2013, ya superaban los problemas en la implantación de la primera fase del ERS, que con la MGU-K del 2014, mucho más liviana y más eficiente que el antiguo KERS, se vieron muy mal en pistas, por los constantes fallos solo en este elemento y,
- El tamaño, peso, composición de los materiales de cada dispositivo en la fabricación del tren de potencia y energía, como la ICE y el conjunto Turbocompresor / MGU-H; así como, en su disposición para que funcione todo perfecto; por lo que, el Size Cero, los limitó en la potencia y energía al NO disponer de unidades más grandes y eficientes; por lo que, Honda todavía sigue aprendiendo.

El motor Honda es muy bueno, lo que pasa es que no querían quitarle el protagonismo a Mercedes y preferían pasar 3 años gastando dinero, estos japos son la caña, se toman muy en serio lo del fair play! Ahora que ha venido el abuelo Marko han sacado el motor bueno, que lo tenían guardado para él, pero le han dicho que mejor van a montarlo en un equipo de segunda, porque no quieren dejar en mal lugar al resto de motoristas. Le han advertido que puede ser que queden por delante de Red Bull, pero han firmado una cláusula en el contrato para que no tengan represarías y en ese caso a mitad de temporada volver a meter a Vertapin en el equipo.
Este abuelo Marko es un hacha...

Señores alonsistas, una vez Más se estan estan yendo por Las ramas, que acaso no se leen entre ustedes? Marko reconoce que El Honda es El peor motor de Los 4tro que hay en F1 Al decir que esperan alcanzar Al Renault con la segunda evolucion, esto deja Claro que es conciente que El motor no es El mejor, Como También deja Claro que tampoco es la porqueria que decian desde MCL o El Mismo Alonso Al decir GP2 engine, que El motor es una mierda y etc... Creeria que a eso se refiere Marko, algo como " no es El mejor motor pero tampoco la porqueria que queria hacer creer Alonso". Por algo lo dice y su verdad lleva, También estos Señores conocen El motor Renault y pueden comparar datos.

No es cuestión de pensamientos, sino de modales... No por nada tenemos unas normas de participación aquí al lado de donde escribimos los comentarios... Si uno las incumple, casi siempre censurarán el comentario, independientemente de qué bando pertenezcas... El caso de F1aldia no tiene nada que ver... Su ocaso comenzó cuando los moderadores pasaron de leer los comentarios, entonces empezó el verdadero trolleo, insultos por allí y por allá... Los buenos usuarios, los que querían hablar de F1, emigramos a otras webs (yo me considero de ese tipo porque busco debatir sanamente sobre F1)... Luego alguien de esa página se puso las pilas, comenzó a banear a los que insultaba y fue entonces cuando los trolls también emigrasteis de allá... Bueno que todo esto es offtopic...

Nadie sabe lo que va a pasar y como estarán realmente las cosas, son todas meras suposiciones influenciadas por deseos de quien las emite, algunos más moderados otros más aventurados con sus apreciaciones, aclaro, me incluyo........

Hola, todos le tenemos animadversión al motor que Honda desarrollo para McLaren durante tres pesimos y horribles años, pero como se suele decir, no va a tener la culpa de todas las desgracias de Fernando Alonso jejejejeje. El coche con el que ha corrido las 24 H de Daytona es un Ligier JS P217 con motor GK 428, un V8 de 4.2 L de 600 Cv, desarrollado por Gibson. El problema fue en los frenos, pero bueno, que no era Honda, a esos ni de lejos queremos verlos....

De tal palo tal astilla o Renault NO pasó lo mismo estos 4 años. Aunque se podría interpretar como un Mensaje García a Eric Boullier.

Sin mas, empiezan las especulaciones, quiero creer que estas declaraciones son realizadas por tema de patrocinadores, aunque no tienen mucha falta de ellos, pero por confianza. La temporada empezara, y todas estas especulaciones se pondran en su sitio. La unica ventaja que veo de Honda este año, respecto a la del año pasado, es que partiran en base del motor del año pasado, pero no se cree ni el propio Marko, que el motor Honda va a estar a la par o casi a la par del motor Renault, seguiran las roturas y por supuesto la falta de potencia

"El buey solo bien se lame" así les gusta a algunos por aquí y lo digo por la forma que se expresan, pero no hay que irse, siempre hay algo para decir es cuestión de buscar la forma adecuada y pugnar por una ley pareja que es una ley justa........