Pirelli ha sacado sus primeras conclusiones tras los entrenamientos libres para el Gran Premio de Canadá de F1 de 2017. La marca milanesa ha quedado contenta con lo visto en el Gilles Villeneuve, y tanto los tiempos por vuelta como la degradación de los neumáticos está dentro de los límites esperados.
Posiblemente ningún aficionado de McLaren-Honda y de Fernando Alonso hubiera imaginado un regreso peor para el bicampeón a la Fórmula 1, sin embargo, el español se encargó de 'endulzarlo' brillando con una séptima posición en una de las pocas vueltas que pudo completar al Gilles Villeneuve en la jornada de hoy.
Force India comenzó el Gran Premio de Canadá con el pie derecho, un buen ritmo y con ambos coches entre los diez primeros, además, sus pilotos lograron completar 156 vueltas. Ocon culminó el día en octava posición, mientras que Pérez hizo lo propio en el décimo puesto.
Mercedes ha despertado de su pesadilla en el GP de Mónaco. Aunque parece que Ferrari permanece un pequeño paso por delante de las flechas plateadas, tanto Hamilton como Bottas han rodado a buen ritmo durante las dos primeras tandas de entrenamientos libres del fin de semana. El británico ha sido el más rápido en la primera sesión, y sólo ha finalizado por detrás de Kimi Räikkönen en la segunda.
Ferrari se presenta de nuevo en Canadá como el equipo a batir. El conjunto italiano ha estado en la zona delantera durante las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en Montreal, y Kimi Räikkönen ha sido el más rápido en la segunda tanda. Se avecina un nuevo duelo con Mercedes, y la pista aún debe mejorar de cara a la clasificación. El objetivo está claro, sumar una nueva Pole, tras la lograda por el finés en las calles de Montecarlo. Ya han pasado 16 años desde la última Pole de la Scuderia en Canadá, veremos si alguno de sus pilotos son capaces de cortar la racha.
Lewis Hamilton marca el tiempo más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá.
Los detalles del contrato de Kevin Magnussen explican por qué el danés no participará en seis Libres 1 de la segunda parte de 2017 y en su lugar, le sustituirá el piloto reserva de Ferrari, Antonio Giovinazzi.
Antonio Giovinazzi, tercer piloto de Ferrari, ha sido confirmado durante la jornada del miércoles por el equipo Haas para rodar durante siete sesiones de entrenamientos libres en la presente temporada. De esta forma, el piloto italiano continuará su progresión en la Fórmula 1, y su participación en 2017 no quedará limitada a sus actuaciones con el equipo Sauber a principios de temporada, donde fue sustituto de un lesionado Pascal Wehrlein.
Sebastian Vettel se reafirma como principal candidato a la Pole Position del Gran Premio de Mónaco 2017, después de mostrarse 'desatado' en la sesión de entrenamientos libres en el Principado. El alemán ha marcado un 1'12"395, es decir, ha rebajado tres décimas el tiempo que registró el jueves por la tarde.
El Gran Premio de Mónaco es especial por muchas razones: por su tradición, por su trazado, por su glamour... en el Principado todo es especial; y los equipos también actúan sobre ello. Por empezar, todas las escuderías traen piezas especiales para este Gran Premio en busca de la máxima carga aerodinámica posible, y también modifican sus programas de trabajo durante el fin de semana.
El equipo McLaren ha disfrutado de una jornada sin problemas mecánicos ni parones imprevistos. Jenson Button ha regresado a la F1 para sustituir a Fernando Alonso, quien se encuentra en la aventura de las 500 Millas de Indianápolis. Tanto el británico como su compañero Stoffel Vandoorne han recopilado mucha información para trabajar de cara al sábado.
Sauber ha tenido una jornada productiva el jueves en Mónaco. Entre ambos pilotos completaron 95 vueltas en ambas sesiones de entrenamientos, sin embargo, Ericsson tuvo problemas con la caja de cambios de su coche, mientras que su compañero, Wehrlein, no se mostró satisfecho con el rendimiento de su C36.
A pesar de que los resultados no son los mejores posibles, los pilotos de Haas están muy confiados de sus opciones de luchar por objetivos importantes en el Principado de Mónaco, eso sí, son conscientes de que parte importante del resultado del domingo dependerá de la clasificación del sábado.
Force India termina su jueves en Mónaco con tres registros dentro del top 10. Sergio Pérez ha rodado consistentemente entre los diez más rápidos a lo largo de la jornada, mientras que Esteban Ocon ha rubricado su debut en el Principado con algunos roces contra el muro y la décima posición en la primera sesión de libres. Aún ven cosas a mejorar, aunque son optimistas de cara al sábado.
El equipo Red Bull ha demostrado velocidad. Pese a que Sebastian Vettel ha marcado un tiempo muy por encima del resto, los de Christian Horner están cerca, tanto con Ricciardo como con Verstappen. El australiano ha terminado muy contento con el rendimiento de su monoplaza. Por su parte, el holandés incide en la vital importancia de meter en temperatura los neumáticos, tónica habitual en 2017.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
