Haas está interesado en fichar a Ricciardo para 2023

A fans de Alonso que escriben aquí.

más de uno de ustedes? A qué te refieres? xD.

Yo creo que Ricciardo no correra con Mclaren el proximo año. Y no le interesa tomarse un año sabatico. Correra con otro equipo aunque cobre menos. Hay muchos jóvenes pilotos llamando a la pueeta. Ni correra en la Indy.
La fiebre de la F1 es contagiosa. Hay pilotos que no pueden dejarla.

Vamos que más de uno de ustedes deseaba con fervor que Alonso se quedara en Alpine, hasta en el fin de semana de Hungría lo decían, después se dieron vuelta, mira que muchos no nos olvidamos.

Tan deseado que quién dijiste hace poco mas de tres semanas que correría en Alpine ya ha dicho que no quiere pilotar para ellos xD.

Te olvidas fácil hace un mes atrás el que huía de la F1 y liquidaba su equipo era Aston Martin.

La f1 es la categoria mas importante y para un piloto debe ser divertido comeptir a la vez que ganas buen dinero. No es lo mismo corren en coches que no son tops pero si divertidos como Alpine, Haas, AR que con HRT, Haas el año pasado o yo que se Marusia.

si? Sabes que alpine esta en venta? Hay varios rumores que el año que viene seguramente sea el último de alpine en f1

es mas rentable tener 2 pilotos que sumen puntos con frecuencia y no destruyan sus coches, al final de temporada cada punto obtenido vale oro

eso decía yo, o Damon Hill, Brabham, Williams (campeón mundial), Arrows, Jordan.... al final no vas donde quieres, vas donde puedes. Un caso excepcional es el de Alonso, ha navegado por tropecientas escuderías, competitivas y no. Minardi, Renault, Mclaren Mercedes, Renault, Ferrari, Mclaren Honda, Alpine y ahora Aston Martin.

Por dinero amigo por dinero. Los salarios de la F1 están muy lejos para cualquier otra categoría. El resto de la carrera es cuesta abajo.

La devaluación de la 'marca' Ricciardo empezó en 2018, al salir de Red Bull, olfateando que Verstappen le iba a pasar por arriba, debido al enorme talento de éste último y la consiguiente preferencia del equipo.
Descendió a un equipo de mitad de parrilla con ambiciones, Renault; y luego a otro equipo en similar situación, McLaren, donde fue vencido con holgura por su compañero, no importando prácticamente nada que ganara en Italia en 2021, dado su magro rendimiento global.
Pilotos como él siguen la tendencia de continuar en un equipo mediano, pero ahora sin aspiraciones de llegar arriba; o derechamente en escuadras pequeñas, que a duras penas logran entrar en los puntos.
Ejemplos hay varios. Uno podría ser Trulli, que, a medida que sus resultados e imagen se debilitaban, de Renault pasó a Toyota y luego a Lotus, finalizando allí su trayectoria. Cada vez, autos más lentos.
O Alesi: Ferrari - Benetton - Sauber - Prost - Jordan. Cada vez, equipo más débil.
O Frentzen: Williams - Jordan - Prost - Arrows. Cada vez más lejos de la punta.
Saludos!

Alpine es el asiento más deseado.

Amigo, es verdad, pero yo pienso que con 33 años y 12 temporadas es suficiente como para cambiar de aires, no entiendo a los tiempos actuales en que los pilotos no quieren retirarse....hasta cuando ? O no se ve que todos los años surgen de 2 a 3 jovencitos frescos ?

vALE.

Mi compa Guses un abrazo. Concuerdo contigo, creo que si quiere seguir es la opción que tiene, no se cuál sea tu opinión, pero creo que su etapa por la F1 se está quemando Saludos

no son euros, son dólares australianos que al cambio serían unos 15 millones de euros.

Creo que es muy posible que Ricciardo se
quede sin asiento para el próximo año, tal
como apuntaba la semana pasada Ralf
Schumacher. Supongo que Ferrari
posicionará en Hass a un piloto de su
estructura. Alpine también me parece un
destino complicado, ya que Ricciardo
abandonó al equipo francés para fichar por
McLaren.

Por los resultados obtenidos en el último año y medio tendrá suerte si 1 equipo le ofrece lugar.

Pues a asegurarse los 21 millones de euros.de M;cL...., y después ya se verá.