F1

GP de Azerbaiyán F1 2018

Épico es poco: Hamilton gana en Bakú, Bottas y Vettel se quedan en la orilla; guerra en Red Bull

Hamilton lidera el Mundial tras una carrera absolutamente imprevisible
Bottas aprovechó un coche de seguridad para arrebatar el liderato a Vettel
El finlandés pinchó en las últimas vueltas y Hamilton heredó la primera posición
Ricciardo y Verstappen chocan en plena recta; doble abandono en Red Bull
Sainz es quinto en su mejor carrera del año; Alonso séptimo
hamilton-mercedes-2018-azerbaiyan-f1-soymotor.jpg
437
29 Abr 2018 - 12:18

"Estoy sin palabras", decía Toto Wolff al caer la bandera a cuadros. Azerbaiyán se mantuvo fiel a la tradición y regaló otra carrera plagada de imprevistos. Sebastian Vettel y Valtteri Bottas tuvieron la victoria en sus manos, pero un coche de seguridad y un pinchazo respectivamente les apartaron de su camino. Lewis Hamilton recogió el testigo para sumar los 25 puntos que lo convierten en el nuevo líder del Campeonato del Mundo.

Seis coches que se disputaban la victoria y variabilidad estratégica desde la salida. Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo y Max Verstappen partían con el neumático superblando que usaron en la Q2, mientras que Kimi Räikkönen era sexto con el compuesto ultrablando. Por detrás, sin sorpresas. El resto de la parrilla comenzó con superblandos excepto Nico Hülkenberg y Pierre Gasly –ultrablandos-, y Brendon Hartley y Romain Grosjean –blandos-.

 

 

Uno, dos, tres, cuatro, cinco. Salida. Y coche de seguridad. Esteban Ocon intentó adelantar por el exterior a Kimi Räikkönen en la curva 3, pero el francés cerró su trazada antes de llegar a la curva e impactó contra el finlandés. El Force India acabó contra el muro, el Ferrari rompió su alerón delantero y tuvo que entrar en boxes para reparaciones. Puso un nuevo alerón y cambió al compuesto superblando.

Por detrás, Fernando Alonso trazó con cuidado la curva 2 y se puso en paralelo con Sergey Sirotkin y Nico Hülkenberg. Pero el Williams y el Renault se tocaron levemente, y de rebote el primero hizo un latigazo hacia el interior. Alonso recibió el impacto de Sirotkin. Tuvo un doble pinchazo y tuvo que entrar en boxes. Se reincorporó decimosexto y con daños en el fondo plano. Sirotkin abandonó. Hülkenberg siguió sin problemas.

Resalida con Carlos Sainz sexto detrás de los dos Red Bull. Fue el más listo de la clase. Verstappen y Ricciardo se molestaron en la curva 2  y el madrileño lo aprovechó para superar al australiano. A partir de aquí, se convirtió en una pesadilla para el holandés. Sainz mostró su mejor versión de todo el año, constante y preciso. Verstappen vendió cara su piel hasta que cedió en recta principal por DRS. Max y Daniel reportaron problemas de carga con el MGU-K. Sainz ya era cuarto. Su compañero Nico Hülkenberg seguía sus pasos y era quinto después de rebasar a los dos Red Bull, pero su carrera terminó de forma abrupta con un impacto contra el muro. El alemán experimentó sobreviraje a su paso por la curva 4 y abandonó después de 11 vueltas.

Con Hülkenberg fuera de juego, la acción se trasladó a los Red Bull. Ricciardo intentó superar a Verstappen por el exterior en la curva 1, pero el holandés no dio su brazo a torcer y trazó en paralelo. Los dos coches se tocaron, pero sin consecuencias. Los pilotos insistieron en su comunicación por radio sobre sus problemas de carga de batería, aunque su ritmo no evidenciaba ninguna gran pérdida de rendimiento. Se volvieron a encontrar en la vuelta 27, con un paralelo en las dos primeras curvas. Max resistió otra vez. 

Carlos Sainz paró antes que los Red Bull, porque estos iban con superblandos y Carlos, con ultrablandos. Entró en la vuelta 16 y puso blandos. Se reincorporó duodécimo por detrás de Fernando Alonso, y le adelantó con DRS en la vuelta 23. Noveno con las paradas de Charles Leclerc y Lance Stroll, pero por detrás de Sergio Pérez y Romain Grosjean.

En la vuelta 23, Lewis Hamilton paró en boxes para poner blandos. Iba segundo, pero se había quedado sin gomas después de una pasada de frenada en la curva 1. Sebastian Vettel lo aprovechó para ampliar su ventaja –de 4 a 8 segundos-. Sebastian paró en la vuelta 30 y también puso la opción amarilla. Valtteri Bottas asumió el liderato de forma provisional con la intención de retrasar su parada lo suficiente como para terminar con ultrablandos.

En la vuelta 35, el duelo de los Red Bull pasó a otra fase. Daniel Ricciardo dio cuenta de Max Verstappen con una espectacular apurada de frenada en la curva 1. Daniel paró en la vuelta 38, Max en la 39. Los dos pusieron ultrablandos… y Verstappen recuperó la posición. Y llegó el desastre. En la vuelta 40, con DRS y rebufo, Ricciardo intentó el adelantamiento en la recta principal. Se movió al exterior y Verstappen hizo un leve desplazamiento. Volvió al interior y Max hizo lo mismo. Desestabilizado, el australiano perdió el punto de frenada y se llevó por delante a su compañero. Sus carreras terminaron en una escapatoria. Una escena que evocó el ya lejano toque entre Vettel y Mark Webber en Turquía 2010.

El coche de seguridad cambió el destino de la carrera. Valtteri Bottas pudo hacer su parada sin perder posición con Vettel, y así calzó gomas ultrablandas para llegar hasta el final. Vettel y Lewis Hamilton también visitaron el Pit-Lane para poner el compuesto más extremo. El coche de seguridad seguía en pista, y siguió un poco más porque Romain Grosjean perdió el control de su Haas mientras zigzageaba para calentar sus neumáticos.

Bandera verde y carrera al sprint. Tres vueltas, pero neumáticos muy, muy fríos. Eso le jugó una pésima jugada a Vettel, que se fue largo en la curva 1 cuando intentó pasar a Bottas. Valtteri era el nuevo líder, Hamilton segundo, Räikkönen tercero. Sergio Pérez se puso cuarto tras aprovechar el plano en los Pirelli de Sebastian. Pero había más, porque Bottas sufrió un pinchazo de última hora y la victoria cayó en las manos de su compañero Hamilton. Kimi Räikkönen y Sergio Pérez le acompañaron en el podio de una carrera que será recordada.

 

 

437 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
29 Abr 2018 - 16:47
Comment
#130 Para mí los mejores pilotos actualmente: Alonso y Ricciardo. Ver comentario
Y leclerc. Ese muchacho ya hizo una proeza en Australia, y lo de hoy a sido epico. Si fuese Prost ya lo tendria apalabrado para Renault. Me jodera oir la marsellesa.......
Sebas
29 Abr 2018 - 16:46
Comment
#134 Hoy vettel perdió 13 puntos por irse largo y destrozar el neumático, de haberse mantenido detrás ... Ver comentario
Claro que pudo, si Max no la lía
Espontaneo
29 Abr 2018 - 16:46
Comment
#134 Hoy vettel perdió 13 puntos por irse largo y destrozar el neumático, de haberse mantenido detrás ... Ver comentario
Exacto, eso es lo que diferencia a un piloto bueno (Vettel) de uno extraordinario (Alonso, aunque Ricciardo está demostrando serlo).
29 Abr 2018 - 16:45
Comment
#127 @#114 Normal, aquí se presuponen unos conocimientos superiores si se quiere hablar de F1 con propie ... Ver comentario
Por su puesto, la ignorancia... " obvio que todos somos ignorantes, solamente que no todos ignoramos las mismas cosas"
29 Abr 2018 - 16:45
Comment

Entre Verstappen y Grosjean tenemos el hueco vacío de Pastor Maldonado. De locos que Verstappen sea considerado candidato al mundial y piloto referencia de RedBull cuando Ricciardo es de los mejores pilotos de la parrilla y obviamente mucho mejor que Max. Y Grosjean con un Haas que ha sido 4° coche en este inicio no va último gracias al nivel de la dupla Sirotkin-Williams. 0 puntos, otra oportunidad perdida de top5, poquísimo botín para el equipo cuando la temporada se les hará larga...desastre.

Sebas
29 Abr 2018 - 16:45
Comment
#131 @#128 No se puede cumplir bajo SC creo... Ver comentario
Eso parecía, pero entonces nadie sabe cuándo cumplió la penalización
29 Abr 2018 - 16:44
Comment

Hoy vettel perdió 13 puntos por irse largo y destrozar el neumático, de haberse mantenido detrás de bottas hubiese ganado la carrera, en China tras el toque de Versttapen le ocurrió lo mismo, hacer patinar los neumáticos influyó en la pérdida da de más posiciones, necesita ser más frío, tiene el mejor coche pero pierde puntos por su poca frialdad, veremos sino pasa factura esta perdida para conseguir el título

Default user picture
29 Abr 2018 - 16:43
Comment
#91 Grosjean nos ha jod... 8/9 vueltas de la ost... Ver comentario
Totalmente de acuerdo, este tio se la pega en las relanzadas, en libres , en qualy,...y hoy no dejó sin 5-7 vueltas de mucha emoción...
coemas9
29 Abr 2018 - 16:43
Comment
#120 @#109 A 4 puntos del líder, teniendo en cuenta que de 4 carreras, 1 le beneficio el Safety Car y en ... Ver comentario
“Quien no se consuela es porque no quiere”
LewisTime
29 Abr 2018 - 16:42
Comment
#128 @#124 Según parece los cumplió bajo régimen de SC cuando paró en boxes Ver comentario
No se puede cumplir bajo SC creo...
Espontaneo
29 Abr 2018 - 16:42
Comment

Para mí los mejores pilotos actualmente: Alonso y Ricciardo.

29 Abr 2018 - 16:42
Comment

Y Perez / Force india. (Narain en pie, mano al pecho y lagrimita por mi pais...) Enhorabuena. A ver si no nos quitan la MAFIA el podio. Lo de este equipo es la releche.

Sebas
29 Abr 2018 - 16:41
Comment
#124 Una pregunta... Si Checo tenia 5 segundos de sanción porque no subieron los que llegaron detrás? Ver comentario
Según parece los cumplió bajo régimen de SC cuando paró en boxes
coemas9
29 Abr 2018 - 16:41
Comment
#114 @#109 gracias.. ya me di cuenta, pero gracias igualmente.... Veo que estas más pendiente de ortogr ... Ver comentario
Normal, aquí se presuponen unos conocimientos superiores si se quiere hablar de F1 con propiedad, no es nada personal, es que la ignorancia es muy fea...
Espontaneo
29 Abr 2018 - 16:41
Comment

Lo de Verstappen es para que lo dejen sin correr al menos un par de carreras o le devuelvan a Toro Rosso.

Sebas
29 Abr 2018 - 16:40
Comment
#111 @#86 Sebas , sinceramente, preocúpate de tu piloto y dale ánimos porque lo necesita. Creo que preo ... Ver comentario
Tranquilo, a mí piloto ya le llegarán buenas carreras., no me preocupo en absoluto. Por el contrario a vosotros os veo muy pendiente de el "Vettel" y creo que deberíais preocuparos más por otro.
Default user picture
29 Abr 2018 - 16:40
Comment

Una pregunta... Si Checo tenia 5 segundos de sanción porque no subieron los que llegaron detrás?

29 Abr 2018 - 16:40
Comment

Verstappen esta pejudicando mucho a Red Bull y al gran Riccardo. Adios campeonato de constructores, y por seguro que no ayudara a Riccardo con el de pilotos.

Default user picture
29 Abr 2018 - 16:39
Comment

Ferrari si siguen siendoasí despistados en terminos de estrategia pueden perder el mundial, si ese coche lo pilla alonso esta carrera de hoy la gana, o ricciardo tambien, se a visto que mercedes sigue teniendo problemas de sobreviraje en curvas y esto tienen que corregirlo, equilibrando el aleron delantero que veo los planos muy simplones y el morro que deberian de subirlo un poco mas hacia arriba, y hacer en los lados una endapte flexible en forma de dos canales en forma de tubo para que por ahi circule mas aire, y eso si mejorar el fondo plano con aberturas al lado del difusor con un direcionador de flujo para que pase mas aire al difusor, quizas en los laterales le vendria bien unos vortices en forma de u para generar mas carga.

29 Abr 2018 - 16:39
Comment

@#72 Qué quieres que discuta con alguien como tú, que en dos mensajes no has hecho más que menospreciar. Que si había nacido en el 2005... En fin... ¿Eres comercial se Pirelli o algo por el estilo? ¿Justifica el fallo de otro fabricante en otros momentos puntuales la nefasta gestión y apuesta de los italianos?. Sólo recurres al "Y tú más". Ya te digo que suponer no es tu fuerte. Ahora que no hay repostajes, los neumáticos don mucho más importantes para el espectáculo que antaño. Naciendo en 2005 (o sin nacer) me sobraría capacidad para darte más de una lección, sobre todo en cuestión de respeto y sentido común. Pero tú a lo tuyo, señor mayor.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57