La Fórmula 1 aterriza en el circuito de Albert Park, en Melbourne, para el comienzo de la temporada 2018 y desde SoyMotor.com analizamos la previsión meteorológica para el fin de semana, según los datos revelados por las principales agencias de metereología para Australia.
Llega el primer Gran Premio de la temporada y con él, las primeras impresiones previas a la carrera inaugural por parte de los pilotos de Red Bull. Verstappen confía en ver el progreso del RB14 mientras que Ricciardo espera salir victorioso de su GP 'de casa'.
Siete días exactos para que la acción empiece en el trazado de Albert Park. y por ello los pilotos no pueden esperar a estrenar sus nuevos monoplazas en pista. Ese es el caso de los pilotos de Renault, que se han mostrado listos y optimistas de cara al primer Gran Premio del año.
Sebastian Vettel asegura que su equipo, Ferrari, viaja a Melbourne para el primer Gran Premio de la temporada con el SF71H como buena base para mejorar a lo largo de la temporada 2018.
El director adjunto del equipo británico Force India, Bob Fernley, se ha mostrado muy confiado respecto al nivel que les pondrán las nuevas evoluciones que va a traer su equipo para la próxima carrera.
El piloto español de Toro Rosso, Carlos Sainz, ha asegurado que está muy sorprendido por el ritmo del Renault RS17 en clasificación. De hecho, Nico Hülkenberg logró clasificar séptimo en los dos últimos Grandes Premios e incluso, su compañero de equipo, Jolyon Palmer accedió en el pasado GP de Baréin a la Q3.
El fundador de Haas, Gene, ha mostrado que para esta temporada su principal objetivo será consolidarse como el cuarto equipo de la parrilla, para poder sumar de manera regular cada fin de semana y poder realizar grandes actuaciones como las mostradas en el pasado.
Valtteri Bottas impresionó en su debut con Mercedes en el Gran Premio de Australia. Si bien la clasificación no fue del todo buena, pues el finés marcó el tercer mejor tiempo del sábado a tres décimas de su compañero de equipo, el domingo en carrera la historia cambió.
Las pruebas realizadas en la jornada del viernes, y todos los datos que se habían podido recoger de la temporada mostraban que iba a ser una carrera muy estática, simple, con pocos alicientes desde el lado de la estrategia y muy dependiente de los factores externos. Y es que con una tasa de degradación tan reducida, como era 0.10seg/v con el ultrablando y 0.12seg/v con el superblando estaba más que claro que la vía de carrera iba a ser a una sola parada y que iba a haber dos momentos claves, la salida y la parada en los boxes, todo ello con el elemento base del ritmo de los monoplazas.
El expresidente de la escudería Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, ha expresado su alegría tras la victoria de los italianos en el Gran Premio de Australia. A pesar de las diferencias que mantuvo en el pasado con el presidente actual, Luca asegura que los chicos de Maranello se merecían una victoria así.
Stoffel Vandoorne ha sido muy crítico con el rendimiento de McLaren-Honda en el Gran Premio de Australia. El piloto belga tuvo un fin de semana para olvidar afectado por problemas mecánicos en los tres días de GP. Durante la carrera se vio forzado a realizar una parada en boxes de más de treinta segundos para resetear el motor y eso le dejó al fondo de la parrilla, pero antes tampoco pudo hacer mucho más con el MCL32.
Los indicios de que Mercedes no dominaría este año como en los tres anteriores se han confirmado en la primera carrera de la temporada. A pesar de que Hamilton salió en la Pole, con casi tres décimas de diferencia respecto a Vettel, el ritmo de carrera mostrado por el alemán y una buena estrategia han derivado en el retorno a la senda del triunfo del equipo con sede en Maranello. Si bien los chicos de Mercedes no estaban contentos por haber perdido la victoria, se muestran convencidos de que la lucha por el campeonato estará más reñida que nunca durante todo el año.
Mal comienzo de temporada para Jolyon Palmer, que ha tenido una sesión clasificatoria muy complicada debido a los múltiples problemas que ha sufrido con el Renault RS17. El fin de semana empezó a contrapie para el piloto británico, que tuvo un fuerte accidente en la última curva del circuito de Albert Park, cuando perdió la parte trasera del monoplaza durante los Libres 2. Aunque no tuvo que lamentar consecuencias físicas, el coche quedó completamente destrozado y los mecánicos del equipo han tenido que trabajar duro para tenerlo recompuesto para el sábado.
La primera clasificación de la temporada para Max Verstappen se ha resuelto con un quinto puesto, lugar desde el que partirá en la carrera de mañana. De cara a la estrategia en Albert Park, donde es muy complicado adelantar, el holandés no descarta ir a una única parada en boxes. Si bien durante el fin de semana estuvo más cerca de la cabeza, lo cierto es que ha cerciorado que se trata del mejor puesto posible después de lo que hasta el momento era un fin de semana "lleno de sufrimiento".
Antonio Giovinazzi sustituirá a Pascal Wehrlein por el resto del fin de semana de Gran Premio en Australia. Sauber lo ha anunciado de forma oficial a través de un comunicado en el que ha informado de que el piloto alemán no se siente físicamente preparado para poder completar la distancia de carrera el domingo. Wehrlein sufrió un aparatoso accidente en el RoC este invierno y se lesionó la espalda hasta el punto de que no llegó a tiempo para disputar la primera semana de entrenamientos de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
