GP de Mónaco F1 2024 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | 2:23'15"554 | 78 | 1 | 25 | |
| 2 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | + 7"152 | 78 | 2 | 18 | |
| 3 |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | + 7"585 | 78 | 3 | 15 | |
| 4 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | + 8"650 | 78 | 4 | 12 | |
| 5 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | + 13"309 | 78 | 5 | 10 | |
| 6 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | + 13"853 | 78 | 6 | 8 | |
| 7 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | + 14"908 | 78 | 7 | 7 | |
| 8 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | + 1 vuelta | 77 | 8 | 4 | |
| 9 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | + 1 vuelta | 77 | 9 | 2 | |
| 10 |
|
10 |
|
A524 | Renault | + 1 vuelta | 77 | 10 | 1 | |
| 11 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | + 2 vueltas | 76 | 14 | ||
| 12 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | + 2 vueltas | 76 | 12 | ||
| 13 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | + 2 vueltas | 76 | 17 | ||
| 14 |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | + 2 vueltas | 76 | 13 | ||
| 15 |
|
2 |
|
FW46 | Mercedes | + 2 vueltas | 76 | 15 | ||
| 16 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | + 2 vueltas | 76 | 18 | ||
|
31 |
|
A524 | Renault | Retirado | 11 | [*] | |||
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | Retirado | 19 | ||||
|
11 |
|
RB20 | Honda | Retirado | 16 | ||||
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | Retirado | 20 |
SANCIONES:
[*] Esteban Ocon: 10 segundos de penalización que se convierten en 5 posiciones en la parrilla de salida del GP de Canadá por causar colisión con Pierre Gasly.
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El máximo responsable de Pirelli, Mario Isola, abre la puerta a la introducción de un C6, un compuesto más blando, para circuitos callejeros, sobre todo, para el GP de Mónaco. No obstante, el italiano no cree que sea la solución, ya que los pilotos seguirán gestionando para llegar al final con una única parada, pues adelantar en pista es casi imposible.
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