GP de Mónaco F1 2024 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | 1'12"169 | 35 | |
| 2 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'12"198 | + 00"029 | 31 |
| 3 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | 1'12"295 | + 00"126 | 35 |
| 4 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'12"396 | + 00"227 | 33 |
| 5 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'12"397 | + 00"228 | 33 |
| 6 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'12"775 | + 00"606 | 26 |
| 7 |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'12"789 | + 00"620 | 26 |
| 8 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'12"875 | + 00"706 | 34 |
| 9 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'12"901 | + 00"732 | 36 |
| 10 |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'12"954 | + 00"785 | 35 |
| 11 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | 1'12"984 | + 00"815 | 29 |
| 12 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | 1'13"229 | + 01"060 | 29 |
| 13 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | 1'13"248 | + 01"079 | 28 |
| 14 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'13"390 | + 01"221 | 33 |
| 15 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | 1'13"425 | + 01"256 | 34 |
| 16 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'13"576 | + 01"407 | 34 |
| 17 |
|
2 |
|
FW46 | Mercedes | 1'14"150 | + 01"981 | 36 |
| 18 |
|
31 |
|
A524 | Renault | 1'14"159 | + 01"990 | 33 |
| 19 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | 1'14"570 | + 02"401 | 30 |
| 20 |
|
10 |
|
A524 | Renault | 1'15"574 | + 03"405 | 10 |
Steiner no entiende la maniobra de Magnussen con Pérez en Mónaco: "Saliendo último, no hay necesidad"
Guenther Steiner se ha mostrado crítico con Kevin Magnussen tras el accidente del danés con Sergio Pérez en Mónaco. El que fuera jefe de equipo de Haas no se explica por qué intentó una maniobra así en un circuito como ese, donde llegar a los puntos desde las posiciones posteriores es, cuanto menos, difícil: "Saliendo último, no hay necesidad de hacerlo".
Pirelli abre a puerta a un compuesto más blando para Mónaco, pero no cree que sea la solución
El máximo responsable de Pirelli, Mario Isola, abre la puerta a la introducción de un C6, un compuesto más blando, para circuitos callejeros, sobre todo, para el GP de Mónaco. No obstante, el italiano no cree que sea la solución, ya que los pilotos seguirán gestionando para llegar al final con una única parada, pues adelantar en pista es casi imposible.
La victoria de Ferrari en Mónaco "no cambia nada" en cuanto a la batalla con Red Bull, apunta Vasseur
Frédéric Vasseur, jefe de equipo de Ferrari, ha optado por no 'venirse arriba' con la victoria de Charles Leclerc en el pasado GP de Mónaco, la cual ha levantado grandes esperanzas entre los 'tifosi' de cara al resto de temporada. Según Vasseur, el triunfo del monegasco en las calles del Principado "no cambia nada" en el planteamiento de los italianos para batir a Red Bull.
Mercedes no se rinde e insiste con Verstappen: "Le quedaría bien el plateado"
El director ejecutivo de Mercedes-Benz AG, Ola Källenius, ha expresado públicamente su interés en fichar a Max Verstappen. El sueco, máximo responsable de la empresa que atesora un tercio de la propiedad del equipo Fórmula 1, cree que al vigente campeón del mundo le quedaría bien el plateado.
Ford Mustang GTD: casi 400.000 euros por el coche de calle más parecido a los GT3 de Le Mans
Ford se ha pasado el juego con este Mustang: el GT3 'de calle' más potente y que ha hecho que haya cola para comprar un Mustang de ¡400.000 euros!
Horner tiene "muy claro" que Verstappen seguirá en Red Bull: "¿Sigue Wolff hablando de él?"
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, revela que tiene muy claro que Max Verstappen va a seguir con ellos en 2025. El directivo británico ignora los rumores de un posible fichaje del vigente campeón del mundo por Mercedes, quienes por activa y por pasiva, están expresando su interés en hacerse con sus servicios.
Alpine, en busca del sustituto de Ocon: test con Doohan y Schumacher
Jack Doohan y Mick Schumacher estarán la próxima semana en Paul Ricard para un test con el A522. El australiano y el alemán, amigos desde hace muchos años a raíz de la cercana relación entre sus progenitores, son dos de los candidatos para sustituir a Esteban Ocon en Alpine para 2025 y se medirán cara a cara este martes.
