GP de Miami F1 2024 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | 1:30'49"876 | 57 | 5 | 25 | |
| 2 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | + 7"612 | 57 | 1 | 18 | |
| 3 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | + 9"920 | 57 | 2 | 15 | |
| 4 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | + 14"650 | 57 | 4 | 12 | |
| 5* |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | + 11"407 | 57 | 3 | 10 | [***] |
| 6 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | + 16"585 | 57 | 8 | 8 | |
| 7 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | + 26"185 | 57 | 10 | 6 | |
| 8 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | + 34"789 | 57 | 7 | 4 | |
| 9 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | + 37"107 | 57 | 15 | 2 | |
| 10 |
|
31 |
|
A524 | Renault | + 39"746 | 57 | 13 | 1 | |
| 11 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | + 40"789 | 57 | 9 | ||
| 12 |
|
10 |
|
A524 | Renault | + 44"958 | 57 | 12 | ||
| 13 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | + 49"756 | 57 | 6 | ||
| 14 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | + 49"979 | 57 | 19 | ||
| 15 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | + 50"356 | 57 | 20 | ||
| 16 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | + 52"356 | 57 | 16 | ||
| 17* |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | + 55"173 | 57 | 11 | [**] | |
| 18 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | + 76"091 | 57 | 14 | ||
| 19* |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | + 64"683 | 57 | 18 | [*] | |
|
2 |
|
FW46 | Mercedes | Retirado | 27 | 17 |
SANCIONES:
[*] Kevin Magnussen: drive through por entrar al Pit-Lane durante el Safety Car y no cambiar de neumáticos y 10 segundos por causar una colisión con Logan Sargeant. En total, 30 segundos de penalización.
[**] Lance Stroll: 10 segundos de penalización por ganar ventaja por fuera de pista.
[***] Carlos Sainz: 5 segundos de penalización por causar una colisión con Oscar Piastri.
¿Sanciona a la FIA en función de la consecuencia? Sainz, tras Miami, cree que sí
Carlos Sainz cree que, tras el GP de Miami, los comisarios tienen en cuenta la consecuencia a la hora de sancionar a un piloto. El español pone como ejemplos su acción con Oscar Piastri y la salida de Sergio Pérez. En una, al haber toque y un piloto afectado, se penalizó, mientras que en la otra, el piloto que fue extremadamente agresivo, al no chocar con nadie, evitó hasta la investigación.
Justifican los altos precios en el GP de Miami: "El rollo de langosta de 280 dólares era para diez personas"
El GP de Miami, un rollo de langosta por 280 dólares y un tuit publicado "sin contexto". Hablamos de algo que se hizo viral en redes sociales el pasado fin de semana, cuando un usuario de X –antes Twitter– compartió una imagen de los elevados precios del menú y las opiniones no tardaron en llegar. Tom Garfinkel, presidente y director ejecutivo del Hard Rock Stadium, ha salido a 'calmar las aguas' explicando que dicho rollo de langosta "era para una 'suite' de diez personas".
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Mercedes no se rinde e insiste con Verstappen: "Le quedaría bien el plateado"
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Ford Mustang GTD: casi 400.000 euros por el coche de calle más parecido a los GT3 de Le Mans
Ford se ha pasado el juego con este Mustang: el GT3 'de calle' más potente y que ha hecho que haya cola para comprar un Mustang de ¡400.000 euros!
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Sorpresa importante de Opel con el nuevo SUV Frontera, que sitúa su precio promocional en un lugar muy competitivo para un coche amplio, de calidad y con motores con etiquetas eco y cero.
