GP de Miami F1 2024 - Sprint
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | 19 | 1 | 8 | ||
| 2 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | + 3"371 | 19 | 2 | 7 | |
| 3 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | + 5"095 | 19 | 3 | 6 | |
| 4 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | + 14"971 | 19 | 4 | 5 | |
| 5 |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | + 15"222 | 19 | 5 | 4 | |
| 6 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | + 15"750 | 19 | 6 | 3 | |
| 7 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | + 22"054 | 19 | 10 | 2 | |
| 8 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | + 29"816 | 19 | 15 | 1 | |
| 9 |
|
10 |
|
A524 | Renault | + 31"880 | 19 | 16 | ||
| 10 |
|
2 |
|
FW46 | Mercedes | + 34"355 | 19 | 18 | ||
| 11 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | + 35"078 | 19 | 17 | ||
| 12 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | + 35"755 | 19 | 11 | ||
| 13 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | + 36"086 | 19 | Pits | ||
| 14 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | + 36"892 | 19 | 19 | ||
| 15 |
|
31 |
|
A524 | Renault | + 37"740 | 19 | 13 | ||
| 16 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | + 49"347 | 19 | 12 | ||
| 17 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | + 59"409 | 19 | 8 | ||
| 18 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | + 66"303 | 19 | 14 | ||
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | Retirado | 1 | 7 | |||
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | Retirado | 9 |
SANCIONES:
¿Sanciona a la FIA en función de la consecuencia? Sainz, tras Miami, cree que sí
Carlos Sainz cree que, tras el GP de Miami, los comisarios tienen en cuenta la consecuencia a la hora de sancionar a un piloto. El español pone como ejemplos su acción con Oscar Piastri y la salida de Sergio Pérez. En una, al haber toque y un piloto afectado, se penalizó, mientras que en la otra, el piloto que fue extremadamente agresivo, al no chocar con nadie, evitó hasta la investigación.
Justifican los altos precios en el GP de Miami: "El rollo de langosta de 280 dólares era para diez personas"
El GP de Miami, un rollo de langosta por 280 dólares y un tuit publicado "sin contexto". Hablamos de algo que se hizo viral en redes sociales el pasado fin de semana, cuando un usuario de X –antes Twitter– compartió una imagen de los elevados precios del menú y las opiniones no tardaron en llegar. Tom Garfinkel, presidente y director ejecutivo del Hard Rock Stadium, ha salido a 'calmar las aguas' explicando que dicho rollo de langosta "era para una 'suite' de diez personas".
Ocon pide 'calma' tras puntuar con Alpine: "No queremos dar saltos y celebrarlo demasiado"
Esteban Ocon prefiere mantener la calma tras haber sumado los primeros puntos para Alpine esta temporada. El francés ha asumido que es un avance, y lo valora tras la evolución que se ha visto en las últimas semanas. Pero también ha reconocido que "no queremos dar saltos y celebrarlo demasiado".
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
Alonso, tras "40 años detrás de un volante": "Me quedan muchas cosas por aprender"
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
¿Es real el interés de Aston Martin por Verstappen o sólo ruido mediático?
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
Un niño ha fallecido por los chanchullos de una ITV en Murcia: ya hay 11 detenidos
El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.
