Norris aprovecha un coche de seguridad y logra su primera victoria en Miami

Ha sido una carrera más interesante de lo que se esperaba. El trazado urbano de Miami nos había dejado un 'tostón' de fin de semana con formato Sprint, pero en este caso, tras una salida en la que Sergio Pérez casi se lleva por delante a varios pilotos, lo cierto es que Max Verstappen no ha podido escaparse y ello ha abierto una posibilidad para sus rivales.

Verstappen estaba exigido e incluso ha llegado a cometer un pequeño error que ha dejado un bolardo en medio de la pista. Nada grave, pero, casualidad o no, poco después ha realizado su parada… y ello ha condenado su carrera, ya que unas vueltas después ha salido el coche de seguridad y Lando Norris lo ha aprovechado para hacer su pit-stop y conservar el liderato ¡con neumáticos nuevos!

A partir de ahí, el británico no ha tenido rival y ha conseguido su primera victoria con Verstappen y Leclerc en el podio. Carlos Sainz, tras una carrera con bonitas peleas, ha finalizado cuarto, aunque una sanción tras la carrera le ha hecho caer al quinto, por detrás de Sergio Pérez y por delante de un Lewis Hamilton que ha sido muy combativo. Fernando Alonso, por su parte, ha podido remontar hasta el noveno lugar.

Sexta cita de la temporada 2024 de Fórmula 1. El Gran Premio de Miami no suele ser el más emocionante del calendario en lo relacionado con la pista, pero el formato Sprint resultó ser aún más catastrófico ayer. Pero aún faltaba la carrera, con Max Verstappen en la Pole y los Ferrari al acecho. El asfalto se ha presentado a una temperatura de 48 grados y desde Pirelli Motorsport auguraban muchas estrategias a una parada.

Max Verstappen ha salido como un disparo y ha defendido a la perfección su primera posición. Charles Leclerc se ha visto adelantado por Carlos Sainz, pero Sergio Pérez ha hecho una maniobra 'suicida' en la primera curva y ha sido Oscar Piastri quien ha aprovechado la situación para colocarse tercero, por delante de Sainz, Pérez y Norris. Por detrás, George Russell ha caído a la décima posición y Fernando Alonso ha subido a la decimotercera.

En la segunda vuelta, Verstappen ya tenía más de un segundo de ventaja sobre Leclerc, así que no le ha permitido abrir el DRS en ningún momento. Piastri sí estaba a menos de un segundo del monegasco e incluso ha marcado la vuelta rápida en el segundo giro, lo que hablaba muy bien del McLaren en el inicio de carrera. Es más, el australiano se ha abalanzado sobre Charles por el interior de la curva 17 y ha ascendido al segundo lugar en la cuarta vuelta.

Oscar Piastri estaba a poco más de dos segundos de Max Verstappen cuando se ha colocado segundo, así que aún tenía sus opciones en caso de imprimir un buen ritmo. Charles Leclerc se ha querido enganchar a su DRS, pero Carlos Sainz empezaba a decir por radio que tenía más ritmo. Pérez estaba en la quinta plaza, con Norris en la sexta y Hülkenberg en la séptima, aunque enzarzado en una batalla con Hamilton.

Ha sido en la décima vuelta cuando Lewis Hamilton ha pasado definitivamente a Nico Hülkenberg –en la curva 11– para escalar a la séptima posición. Mientras tanto, Max Verstappen empezaba a abrir algo de hueco sobre Oscar Piastri, aunque no conseguía elevar el margen por encima de tres segundos. Dos vueltas después, en la 12, tres pilotos –Stroll, Sargeant y Bottas– han dado por iniciado el 'baile' de paradas y tanto Hülkenberg como Gasly lo han hecho en la 13.

Max Verstappen ha superado la barrera de los tres segundos sobre Oscar Piastri en la vuelta 14, pero la diferencia entre ellos no era abismal y los Ferrari estaban justo detrás del australiano. Además, Sergio Pérez empezaba a verse amenazado por un Lando Norris que venía con mucho ritmo. La carrera entraba en un momento crucial, con las paradas en el horizonte, y había menos margen del esperado entre los pilotos del grupo delantero.

Sergio Pérez, ante la amenaza de Lando Norris, ha decidido realizar su parada en la vuelta 18. Lando Norris ha preferido mantenerse en pista e inmediatamente ha impuesto un ritmo altísimo, con varias vueltas rápidas incluidas. Charles Leclerc ha visto el panorama y ha pasado por el Pit-Lane en la vuelta 20, pero Carlos Sainz, Oscar Piastri y Max Verstappen han preferido continuar con el primer juego de neumáticos medios.

Max Verstappen tenía una exigencia tan grande en esta carrera que ha cometido un pequeño error en la curva 15 y ha dejado el 'bolardo' en medio de la pista, lo cual ha provocado un coche de seguridad virtual y varios pilotos –Esteban Ocon, Fernando Alonso y Kevin Magnussen– lo han aprovechado para parar. El piloto neerlandés, pese a que ya había terminado el régimen de VSC, ha decidido realizar su parada en la vuelta 24.

Poco después, Russell ha parado en la vuelta 25, Hamilton en la 27 y tanto Piastri como Sainz, en la 28. Pero estos pilotos han tenido muy mala suerte, ya que justo después ha habido un accidente –golpe entre Logan Sargeant y Kevin Magnussen en la curva 3– y ha salido el coche de seguridad. El gran beneficiado ha sido Lando Norris, que ha hecho su pit-stop en ese momento y ha salido como líder de la carrera y con gomas frescas.

Dejando a un lado que ha habido un error del coche de seguridad y ha tenido que dejar pasar a todos los coches para que se reagruparan, la carrera entraba en una nueva dimensión. Norris era el líder con neumáticos duros frescos, pero tenía detrás al 'todopoderoso' Verstappen y los duros de Pirelli apenas tenían degradación en este circuito. Leclerc estaba tercero, pero Piastri, Sainz y Pérez también iban con neumáticos más frescos. Alonso, undécimo.

La relanzada ha llegado en la vuelta 33 y Max Verstappen se ha mostrado muy agresivo en la recta de meta, pero Lando Norris se ha defendido muy bien. La diferencia de neumáticos era real, pues el británico de McLaren le ha metido más de un segundo en esa vuelta y el neerlandés no ha podido abrir el DRS. Max, de hecho, tenía a Leclerc muy cerca. Y, un poco más atrás, Carlos Sainz y Oscar Piastri tenían su particular batalla.

Después de algunas vueltas, ha quedado claro que Lando Norris tenía ritmo para batir al resto. El británico ha abierto un hueco de dos segundos sobre Max cuando la carrera afrontaba la vuelta 38, así que quedaban 20 vueltas y tenía la mano ganadora. Al mismo tiempo, Charles Leclerc caía a más de un segundo de Verstappen y, por otro lado, Carlos Sainz y Sergio Pérez intentaban buscar la manera de sobrepasar a Oscar Piastri.

El madrileño y el australiano han tenido sus más y sus menos en la curva 11. Pero no ha sido hasta la vuelta 39 cuando Carlos ha podido pasar a Oscar con una frenada tardía en la curva 17. Ha habido toque entre ellos y Piastri ha sufrido daños en el alerón delantero, lo cual ha provocado que perdiese varias posiciones y tuviese que pasar por el Pit-Lane para cambiarlo. Mientras tanto, su compañero iba a por la victoria y ya tenía más de tres segundos sobre Verstappen.

En las últimas vueltas, el ritmo de Lando ha sido imparable. Poco a poco, su ventaja no hacía más que aumentar y ha llegado a tener más de siete segundos. Al final, el británico ha cruzado la línea de meta cómodamente en la primera posición y por fin, en su sexta temporada como piloto de Fórmula 1, ha conseguido su primera victoria.

No ha habido cambios de posiciones en el grupo delantero en las últimas vueltas, así que Max Verstappen y Charles Leclerc han acompañado a Lando en el podio. Carlos Sainz ha finalizado cuarto, por delante de Sergio Pérez y de un Lewis Hamilton que al final ha querido poner en apuros al mexicano. Yuki Tsunoda ha sorprendido al finalizar séptimo y George Russell ha amarrado el octavo lugar, mientras que Fernando Alonso ha podido remontar hasta la novena posición y Esteban Ocon ha sido décimo.