GP de Canadá F1 2024 - Clasificación
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | 1'13"013 | 1'11"742 | 1'12"000 |
| 2 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | 1'12"360 | 1'12"549 | 1'12"000 |
| 3 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'12"959 | 1'12"201 | 1'12"021 |
| 4 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'12"907 | 1'12"462 | 1'12"103 |
| 5 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'13"240 | 1'12"572 | 1'12"178 |
| 6 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'13"117 | 1'12"635 | 1'12"228 |
| 7 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | 1'12"851 | 1'11"975 | 1'12"280 |
| 8 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'12"748 | 1'12"303 | 1'12"414 |
| 9 |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'13"088 | 1'12"659 | 1'12"701 |
| 10 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | 1'12"896 | 1'12"485 | 1'12"796 |
| 11 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'13"107 | 1'12"691 | |
| 12 |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'13"038 | 1'12"728 | |
| 13 |
|
2 |
|
FW46 | Mercedes | 1'13"063 | 1'12"736 | |
| 14 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'13"217 | 1'12"916 | |
| 15 |
|
10 |
|
A524 | Renault | 1'12"907 | 1'12"940 | |
| 16 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | 1'13"326 | ||
| 17 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | 1'13"366 | ||
| 18 |
|
31 |
|
A524 | Renault | 1'13"435 | ||
| 19 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'13"978 | ||
| 20 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | 1'14"292 |
Marko pide consistencia en las sanciones: "Hamilton ganó a tres ruedas en Silverstone y no hubo penalización"
Helmut Marko, asesor de Red Bull, no está de acuerdo con la sanción de tres puestos en parrilla que se le ha impuesto a Sergio Pérez de cara al próximo GP de España, por regresar a boxes en Canadá "en condiciones inseguras" tras un toque que rompió su alerón trasero. El veterano austriaco cree que la penalización es "demasiado severa" y recuerda cuando Lewis Hamilton ganó a tres ruedas en Silverstone 2020. "Es extraño que entonces no hubiera penalización", señala.
Power Ranking 2024: Verstappen se lleva la mejor nota de Canadá... ¡y Hamilton casi se queda fuera del top-10!
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¿Habría ganado Verstappen en Canadá con el Mercedes o el McLaren? Marko tiene claro que sí
Helmut Marko tiene claro que Max Verstappen habría ganado la carrera de Canadá bajo cualquier circunstancia pero... ¿también con otro coche? En este caso, el asesor tiene claro que si el neerlandés hubiese estado pilotando el MCL38 o el W15, también habría triunfado en Montreal.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
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Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
