GP de Canadá F1 2024 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'15"810 | 24 | |
| 2 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | 1'16"273 | + 00"463 | 23 |
| 3 |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'16"464 | + 00"654 | 26 |
| 4 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'16"556 | + 00"746 | 23 |
| 5 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'16"731 | + 00"921 | 22 |
| 6 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'16"773 | + 00"963 | 14 |
| 7 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | 1'16"908 | + 01"098 | 26 |
| 8 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'16"951 | + 01"141 | 21 |
| 9 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | 1'16"977 | + 01"167 | 21 |
| 10 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | 1'17"041 | + 01"231 | 18 |
| 11 |
|
31 |
|
A524 | Renault | 1'17"417 | + 01"607 | 30 |
| 12 |
|
2 |
|
FW46 | Mercedes | 1'17"496 | + 01"686 | 21 |
| 13 |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'17"722 | + 01"912 | 26 |
| 14 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | 1'17"817 | + 02"007 | 20 |
| 15 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'17"903 | + 02"093 | 19 |
| 16 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'19"008 | + 03"198 | 19 |
| 17 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | 1'19"087 | + 03"277 | 16 |
| 18 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | 1'19"311 | + 03"501 | 4 |
| 19 |
|
10 |
|
A524 | Renault | 1'20"789 | + 04"979 | 25 |
| 20 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'20"843 | + 05"033 | 20 |
Marko pide consistencia en las sanciones: "Hamilton ganó a tres ruedas en Silverstone y no hubo penalización"
Helmut Marko, asesor de Red Bull, no está de acuerdo con la sanción de tres puestos en parrilla que se le ha impuesto a Sergio Pérez de cara al próximo GP de España, por regresar a boxes en Canadá "en condiciones inseguras" tras un toque que rompió su alerón trasero. El veterano austriaco cree que la penalización es "demasiado severa" y recuerda cuando Lewis Hamilton ganó a tres ruedas en Silverstone 2020. "Es extraño que entonces no hubiera penalización", señala.
Power Ranking 2024: Verstappen se lleva la mejor nota de Canadá... ¡y Hamilton casi se queda fuera del top-10!
Max Verstappen también ha ganado en el Power Ranking de esta semana. El neerlandés se ha llevado un nueve de puntuación, el único de la parrilla que ha conseguido un sobresaliente en Canadá, mientras que Lewis Hamilton no ha pasado de la décima mejor nota. Al no puntuar, ninguno de los dos Ferrari se encuentra en este Top-10, mientras que Fernando Alonso se merece, para los expertos, un 7,2 en Montreal, misma nota que Alexander Albon, que les otorga la séptima plaza esta semana.
¿Habría ganado Verstappen en Canadá con el Mercedes o el McLaren? Marko tiene claro que sí
Helmut Marko tiene claro que Max Verstappen habría ganado la carrera de Canadá bajo cualquier circunstancia pero... ¿también con otro coche? En este caso, el asesor tiene claro que si el neerlandés hubiese estado pilotando el MCL38 o el W15, también habría triunfado en Montreal.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
