GP de Bélgica F1 2019 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'44"123 | 28 | |
| 2 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'44"753 | +00"630 | 30 |
| 3 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'44"969 | +00"846 | 28 |
| 4 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'45"015 | +00"892 | 26 |
| 5 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'45"117 | +00"994 | 25 |
| 6 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'45"394 | +01"271 | 20 |
| 7 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'45"708 | +01"585 | 25 |
| 8 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'45"732 | +01"609 | 21 |
| 9 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'45"735 | +01"612 | 26 |
| 10 |
|
23 |
|
RB15 | Honda | 1'45"771 | +01"648 | 21 |
| 11 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'45"999 | +01"876 | 28 |
| 12 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'46"120 | +01"997 | 21 |
| 13 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'46"209 | +02"086 | 26 |
| 14 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'46"214 | +02"091 | 24 |
| 15 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'46"258 | +02"135 | 29 |
| 16 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'46"328 | +02"205 | 24 |
| 17 |
|
10 |
|
STR14 | Honda | 1'46"374 | +02"251 | 28 |
| 18 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'46"399 | +02"276 | 21 |
| 19 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'47"887 | +03"764 | 30 |
| 20 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'48"331 | +04"208 | 32 |
Giovinazzi pudo perder su asiento por su accidente en Spa
El jefe de equipo de Alfa Romeo, Frédéric Vasseur, ha reconocido que la continuidad de Antonio Giovinazzi en el equipo pendió de un hilo tras el accidente que sufrió en el GP de Bélgica. Sin embargo, su reacción ante lo ocurrido en Spa fue lo que les convenció para renovarle.
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Kvyat empequeñece el debut de Albon: "Estuvo 36 vueltas detrás de mí"
Daniil Kvyat piensa que se ha sobrevalorado la primera actuación de su excompañero de equipo, Alexander Albon, con el equipo Red Bull. El ruso no cree que Albon lo haya hecho tan bien en Bélgica como para recibir tantos elogios.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
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El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
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El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
