El jefe de equipo de Alfa Romeo, Frédéric Vasseur, ha reconocido que la continuidad de Antonio Giovinazzi en el equipo pendió de un hilo tras el accidente que sufrió en el GP de Bélgica. Sin embargo, su reacción ante lo ocurrido en Spa fue lo que les convenció para renovarle.
Carlos Sainz cree que el accidente de Anthoine Hubert y Juan Manuel Correa en Bélgica ha reflotado el debate sobre cómo deben ser las escapatorias de los circuitos. Confía en que la investigación de la FIA determine si es más segura una de asfalto o una puzolana.
Daniil Kvyat piensa que se ha sobrevalorado la primera actuación de su excompañero de equipo, Alexander Albon, con el equipo Red Bull. El ruso no cree que Albon lo haya hecho tan bien en Bélgica como para recibir tantos elogios.
Max Verstappen continúa líder del ranking oficial de la F1 –Power Rankings– a pesar de su abandono en el GP de Bélgica. Carlos Sainz se mantiene tercero, aunque se retiró en la primera vuelta con problemas de motor. Daniil Kvyat escala dos posiciones tras conseguir meterse de nuevo en los puntos.
Nathalie Maillet, CEO del Circuito de Spa Francorchamps, ha señalado los planes de mejora que tiene el trazado para las próximas semanas y meses, de cara a albergar las carreras de MotoGP. Reconoce que están trabajando para cumplir las exigencias de seguridad de FIM y obtener la licencia C, lo que llevará a recuperar algunas escapatorias de grava y modificar otras, lo que podrá tener impacto en el circuito, pero no en el trazado, que seguirá siendo el mismo.
Michael Masi y los equipos han llegado a un acuerdo para reintroducir la bandera negra y blanca que avisa públicamente a los pilotos de una conducta antideportiva en pista. El australiano ha explicado que ésta regla que no se usa desde 2010 será vista mucho más a menudo como una especie de tarjeta amarilla dentro de la Fórmula 1.
Ross Brawn cree que la victoria de Charles Leclerc en el GP de Bélgica actúa de bálsamo para el jefe de equipo, Mattia Binotto, sometido a excesiva presión desde que ocupó el cargo de jefe de Ferrari a principios de año.
Los Ferrari dominaron durante todo el fin de semana a una sola vuelta, pero durante los Libres 2 se notaron indicios del buen trato que tenían los Mercedes con los neumáticos y eso se vio reflejado durante la carrera. Por parte de los pilotos de los Ferrari, se veía a Charles Leclerc con más velocidad que Sebastian Vettel a lo largo del Gran Premio y se demostró de nuevo el domingo, al conseguir ser superior en el ritmo de carrera, cuando le superó en pista y ganó la prueba, mientras Sebastian trabajaba para facilitar la victoria a su compañero de equipo.
Red Bull se fue de vacaciones líder del Mundial de Paradas y ha regresado como los más fuertes en la zona de boxes, pero como sucediera en Hungaroring, los de Milton Keynes no fueron los más rápidos en los boxes de Spa. Lo volvieron a ser Williams, con un pit-stop de George Russell completado en sólo 2,02 segundos, que mejora su tiempo previo.
El GP de Bélgica de Fórmula 1 ha sido sin lugar a dudas el más complicado de la temporada para todos los pilotos. El fallecimiento el día anterior de Anthoine Hubert en la carrera de Fórmula 2, ha estado latente. Lewis Hamilton ha expresado lo duro que ha sido para todos salir a pista después de lo ocurrido.
Ferrari ha sido uno de los grandes protagonistas del GP de Bélgica celebrado el pasado fin de semana. Charles Leclerc se convirtió en el centro de todas las miradas por su primera victoria, mientras que Sebastian Vettel lo hizo por la orden de equipo de los de Maranello en la que le instaban a dejar pasar al monegasco. Nico Rosberg ha comparado por ello al alemán con Rubens Barrichello.
Andreas Seidl ha reconocido que McLaren quiere colaborar de forma activa y concisa con Renault para entender los problemas de motor sufridos el pasado fin de semana en Bélgica. Los de Woking se fueron a cero por sendos errores en su unidad de potencia con Carlos Sainz y Lando Norris.
Mattia Binotto considera que Ferrari debe pulir sus puntos fuertes así como los débiles para hacerse con la victoria en el GP de Italia. Ha adelantado que la Scuderia ha preparado un paquete de baja carga aerodinámica especial para Monza que ya se ha probado parcialmente en Bélgica.
Red Bull ha confirmado que Max Verstappen y Alex Albon volvieron a la Spec 2 de Honda durante el Gran Premio de Bélgica. Se trata de la unidad de potencia que usó el equipo antes del Gran Premio de Francia. La recuperaron por precaución.
Nico Rosberg ha criticado a Max Verstappen tras su accidente en la primera vuelta en el Gran Premio de Bélgica. Sobre el holandés, considera que ha vuelto a ser demasiado agresivo. También se ha mostrado crítico con Valtteri Bottas y su imposibilidad de luchar con su compañero de equipo. Por el contrario, se ha deshecho en elogios hacia Lando Norris.
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
Fernando Alonso ha coincidido por las calles de Mónaco con Flavio Briatore, momento que ha aprovechado el ovetense para enseñarle a su antiguo jefe el Ford GT con el que se le vio circular por el principado hace unos días.
El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
