Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
6 |
|
W07 | Mercedes | 01:48'15"565 | 57 | 2 | 25 | |
2 |
|
44 |
|
W07 | Mercedes | + 8"060 | 57 | 1 | 18 | |
3 |
|
5 |
|
SF16-H | Ferrari | + 9"643 | 57 | 3 | 15 | |
4 |
|
3 |
|
RB12 | Renault | + 24"330 | 57 | 8 | 12 | |
5 |
|
19 |
|
FW38 | Mercedes | + 58"979 | 57 | 6 | 10 | |
6 |
|
8 |
|
VF-16 | Ferrari | + 1'12"081 | 57 | 19 | 8 | |
7 |
|
27 |
|
VJM09 | Mercedes | + 1'14"199 | 57 | 10 | 6 | |
8 |
|
77 |
|
FW38 | Mercedes | + 1'15"153 | 57 | 16 | 4 | |
9 |
|
55 |
|
STR11 | Ferrari | + 1'15"680 | 57 | 7 | 2 | |
10 |
|
33 |
|
STR11 | Ferrari | + 1'16"833 | 57 | 5 | 1 | |
11 |
|
30 |
|
Renault | + 1'23"399 | 57 | 13 | |||
12 |
|
20 |
|
Renault | + 1'25"606 | 57 | 14 | |||
13 |
|
11 |
|
VJM09 | Mercedes | + 1'31"699 | 57 | 9 | ||
14 |
|
22 |
|
MP4-31 | Honda | + 1 vuelta | 56 | 12 | ||
15 |
|
12 |
|
C35 | Ferrari | + 1 vuelta | 56 | 17 | ||
16 |
|
94 | Manor | MRT05 | Mercedes | + 1 vuelta | 56 | 21 | ||
RET |
|
9 |
|
C35 | Ferrari | + 19 vueltas | 38 | 15 | ||
RET |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | + 36 vueltas | 21 | 4 | ||
RET |
|
88 | Manor | MRT05 | Mercedes | + 40 vueltas | 17 | 22 | ||
RET | E. Gutiérrez | 21 |
|
VF-16 | Ferrari | + 41 vueltas | 16 | 20 | ||
RET |
|
14 |
|
MP4-31 | Honda | + 41 vueltas | 16 | 11 | ||
RET |
|
26 |
|
RB12 | Renault | + 57 vueltas | 0 | 18 |
Cuatro años del accidente de Fernando Alonso en Australia 2016
Hoy se cumplen cuatro años del espectacular accidente de Fernando Alonso que dejó a los aficionados con el corazón en un puño. Los periódicos británicos destacaron al día siguiente la suerte que tuvo de sobrevivir a aquel suceso. Repasamos, en profundidad, qué pasó.
La historia detrás de la foto: El accidente de Alonso en Australia
Canon Australia ha elaborado una mini serie constituida por cinco capítulos, en los que varios fotógrafos afamados cuentan cómo capturaron algunas de las imágenes más emblemáticas tomadas hasta la fecha, además de revelar otros aspectos.
La FIA simula el accidente de Alonso en Australia con el halo
La FIA quiere introducir un sistema de protección de la cabina de los pilotos a partir de 2018, con el halo como primera opción. Sin embargo, al elemento diseñado por Ferrari no le faltan los detractores, puesto que en un accidente grave se obstaculizaría la salida del piloto. La Federación, en un intento de demostración de que la creencia es errónea, ha realizado una simulación del accidente de Fernando Alonso en Australia, en el hipotético caso de que su monoplaza hubiese incorporado el Halo.
Newey prefiere Aston Martin a Ferrari, apuntan desde Italia
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
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¡Semana de carreras! La Fórmula 1 viaja este fin de semana a Miami para disputar la sexta cita de la temporada 2024, la segunda con formato Sprint. ¿A qué hora es el GP de Miami de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.
Cupra Raval: todo lo que sabemos del coche clave en la revolución 2.0 de Volkswagen
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