GP de Arabia Saudí F1 2022 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'29"735 | 23 | |
| 2 |
|
1 |
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RB18 | Honda | 1'29"768 | +00"033 | 12 |
| 3 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | 1'29"833 | +00"098 | 16 |
| 4 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'30"009 | +00"274 | 22 |
| 5 |
|
77 |
|
C42 | Ferrari | 1'30"030 | +00"295 | 22 |
| 6 |
|
31 |
|
A522 | Renault | 1'30"139 | +00"404 | 16 |
| 7 |
|
10 |
|
AT03 | Honda | 1'30"148 | +00"413 | 11 |
| 8 |
|
20 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'30"262 | +00"527 | 18 |
| 9 |
|
14 |
|
A522 | Renault | 1'30"296 | +00"561 | 17 |
| 10 |
|
22 |
|
AT03 | Honda | 1'30"415 | +00"680 | 19 |
| 11 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | 1'30"707 | +00"972 | 17 |
| 12 |
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'30"765 | +01"030 | 17 |
| 13 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | 1'30"946 | +01"211 | 20 |
| 14 |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | 1'30"983 | +01"248 | 15 |
| 15 |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'31"067 | +01"332 | 18 |
| 16 |
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'31"186 | +01"451 | 16 |
| 17 |
|
23 |
|
FW44 | Mercedes | 1'31"374 | +01"639 | 16 |
| 18 |
|
27 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'31"424 | +01"689 | 18 |
| 19 |
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'31"529 | +01"794 | 17 |
| 20 |
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6 |
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FW44 | Mercedes | 1'31"992 | +02"257 | 13 |
Ocon, a favor de regresar a Yeda siempre que sea "seguro" correr
Esteban Ocon vería con buenos ojos el regreso de la Fórmula 1 a Arabia Saudí siempre y cuando el entorno sea completamente seguro para los pilotos. El francés ve necesario que Liberty Media y la FIA prioricen la seguridad, pero en caso de hacerlo en todo momento, no cree que haya motivo para rechazar un regreso a Yeda.
Techo presupuestario: la FIA hará excepciones con accidentes como el de Schumacher
Toto Wolff, el jefe de Mercedes, ha reconocido que la Fórmula 1 tiene previsto en su reglamento modificar el límite presupuestario de los equipos en caso de que se produzca un accidente fuerte. Así, Haas no incumplirá el techo presupuestario con las reparaciones del monoplaza de Mick Schumacher.
Verstappen: "Sin DRS, no habría adelantado a Leclerc"
Max Verstappen ha reconocido que la Fórmula 1 continúa con dependencia del DRS para ver más adelantamientos en pista. El de Red Bull sostiene que en caso de no haber podido abrir la boca de su alerón trasero, no hubiese sido capaz de adelantar a Charles Leclerc en Arabia Saudí y por ende, no podría haber ganado la carrera.
Alonso: "Estamos satisfechos con el funcionamiento del nuevo paquete, pero es sólo el primer paso"
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
OFICIAL: Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
Carlos Sainz: “Mi mejor opción sería un coche capaz de ganar un campeonato"
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
El Dacia Spring, ¿la opción más inteligente que hay en 2024?
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
