La semana que vivimos 'peligrosamente': siempre junto a los suyos

Ante los continuos rumores de que la relación entre Kevin Magnussen y su compañero de equipo Romain Grosjean no ha pasado por su mejor momento desde hace tiempo, el primero de ellos explicaba que ya está un poco cansado del asunto, sobre todo por lo publicado a través de la prensa especializada, dado que ha creado una especie de estado de emergencia. "Yo no tengo problemas con Grosjean", confesaba el danés, que citaba a continuación lo sucedido como ejemplo en Silverstone cuando, tras el incidente, hablaron días después como buenos compañeros de escudería, para que no volviese a suceder. "No hubo malos rollos. Fíjate en cómo se llevan Vettel y Leclerc. No necesitan tener tensión para reventar sus neumáticos. Creo que todo esto nos ha hecho estar aún más unidos porque la experiencia de este año nos lleva a crecer como pilotos", zanjaba Kevin.

Nico Hülkenberg reconocía, en fechas recientes, que de hacer un resumen de su carrera en la Fórmula 1 respecto a la toma de decisiones importantes, quizás alguna de ellas no fueron del todo acertadas. "No todos los movimientos fueron los adecuados, eso es lo difícil en este deporte. Tomas una decisión seis u ocho meses antes de llegar y es muy complejo de predecir cómo van a estar las cosas posteriormente", explicaba el alemán, cuando a continuación admitía que ir a Sauber en 2013 no fue el mejor para su carrera deportiva. "El 2019 no fue un revés, pero tampoco el año que necesitábamos o queríamos. Por tanto, ellos tienen un gran desafío en sus manos para recuperarse y mejorar en 2020, así que deseo suerte a Renault y todo lo mejor".   Precisamente desde la marca del rombo, apuestan por mejorar los conseguido en 2019, ya que la situación final en la tabla de constructores no ha sido del todo satisfactoria con la quinta posición. Así Cyril Abiteboul aseguraba que se están reforzando, tras ver cómo la temporada pasada les superó el equipo McLaren. "Creo que todo es posible, pero la dificultad es volver a conseguir la cuarta posición ahora que McLaren ha sido capaz de ser lo que fueron antes, además de recortar la diferencia con los equipos de cabeza·. Como final de su intervención, el responsable de Renault hablaba de los objetivos para 2021, dado que su programa se construye alrededor de ese año por los importantes cambios que puedan producirse entonces, aunque confesaba sobre 2020: "Hay un resultado y una presión a corto plazo por los que todos nos esforzamos al máximo".   Por su parte, dentro del motorista Honda siguen eufóricos por los resultados logrados tanto en número de podios como por las tres victorias conseguidas el pasado ejercicio. Además el propio director de los nipones ponía el foco de atención en un protagonista esencial para ello: "Vemos a Max Verstappen como un factor muy importante en el proyecto de Honda. Es joven, pero su pilotaje es realmente impresionante, es como ver a un joven Senna". Acto seguido, Masashi Yamamoto seguía ensalzando las cualidades del holandés, al señalar la implicación del piloto de Red Bull: "La pasión que mostramos por ganar fortaleció nuestra relación con él. También ha estado en nuestro centro de I+D para la Fórmula 1 y en la fábrica de coches, hay mucha gente allí y él lo ha podido comprobar".