Max Verstappen confiesa que se están centrando en la carrera del domingo, que estará marcada por su sanción en parrilla. El neerlandés admite que, aunque quieren una buena clasificación, el objetivo es la remontada. Y, dentro del análisis, ha confesado que lo que quieren es "que todos los cambios que hemos hecho funcionen".
Max Verstappen se dispone a montar el quinto motor de combustión interna de la temporada en el Gran Premio de Bélgica y, por ende, recibirá diez puestos de sanción para la parrilla de salida de la carrera del domingo.
Lewis Hamilton no considera apropiada la actitud de Max Verstappen por la radio en el GP de Hungría. El británico cree que, el pasado domingo, su rival no actuó como el gran campeón del mundo que es, y recuerda que representa a un equipo de miles de personas que dan el máximo en busca de la victoria, como él.
Max Verstappen ha 'respondido' a las palabras del asesor de Red Bull, Helmut Marko, quien aseguró que el vigente campeón del mundo no volverá a pilotar hasta altas horas de la noche en iRacing durante un fin de semana de Gran Premio. El neerlandés sostiene que "es algo muy importante" para su preparación y ha lanzado un 'dardo' al Doctor Marko diciendo que él no necesita decirle "qué hacer en su tiempo privado".
Max Verstappen parece abocado a un cambio de motor en Spa y tomará al menos diez plazas de penalización. Puede ser un momento crucial para el campeonato, sobre todo para el de Constructores, pero también importante para el de Pilotos.
Max Verstappen compitió de madrugada con su equipo de iRacing antes de la celebración del Gran Premio de Hungría. Algo que Helmut Marko ha asegurado que no va a volver a ocurrir. Tras este fin de semana, lo han hablado y han llegado a ese acuerdo: no trasnochará por participar en la simulación.
El contrato de Max Verstappen estaba vinculado al de Helmut Marko. La pregunta, sin embargo, es si sigue estándolo. Las últimas informaciones apuntaban a que la cláusula que unía la continuidad del piloto con la del asesor se había eliminado con una nueva fórmula. Algo que, por otra parte, el austriaco ha negado. "Eso no es cierto", ha reivindicado.
Las tensiones entre Max Verstappen y Lewis Hamilton se disiparon tras la temporada 2021, pero este domingo en el GP de Hungría han vuelto a ser protagonistas de una acción que recuerda mucho a algunas de aquel año. En plena batalla por la última posición que daba derecho a podio, ambos se tocaron y el neerlandés salió 'volando' por los aires. No obstante, después de la carrera el británico se acercó a él para "romper el hielo" e intercambiar opiniones.
Los mensajes que intercambiaron Max Verstappen y su ingeniero de pista –Gianpiero Lambiase– durante el GP de Hungría no tienen desperdicio. El piloto de Red Bull volvió a perder una carrera pero, en esta ocasión, de una forma mucho más frustrante que en Austria o Gran Bretaña. Como es típico en el neerlandés, su radio no tardó demasiado en echar 'humo'.
Max Verstappen se ha mostrado crítico después del Gran Premio de Hungría. Su cabreo después de la carrera, tras una estrategia que no funcionó como buscaban, era evidente. Así que fue crítico con el feedback que recibió desde el muro.
Max Verstappen hizo un stint de madrugada en las 24 Horas de Spa de iRacing. No es la primera vez que el neerlandés lo hace, sólo que en este caso sucedió la madrugada antes del Gran Premio de Hungría. No obstante, a Christian Horner no le parece descabellado. Es más, confía en el buen criterio de su piloto a la hora de tomar este tipo de decisiones.
El incidente entre Max Verstappen y Lewis Hamilton en el GP de Hungría se saldó sin penalizaciones, pero lo más curioso del documento de la FIA es ver que el británico quería dejarlo en incidente de carrera y el neerlandés insistió en que se movió en frenada.
Christian Horner ha salido en defensa de Max Verstappen tras el cabreo mostrado por el neerlandés. El jefe de equipo admite que el piloto "estaba frustrado y es comprensible", de ahí los mensajes por radio con su ingeniero de pista, Gianpiero Lambiase.
Max Verstappen se ha pasado la gran parte de la carrera en Hungría muy enfadado. Pero ese cabreo no se esfumó cuando se bajó del coche, más bien todo lo contrario. Tanto, que el neerlandés ha mandado "a la mierda" a todos sus críticos.
Max Verstappen ha vuelto hoy a las ‘andadas’. El piloto neerlandés se ha encontrado de nuevo con Lewis Hamilton en pista y, con una maniobra muy agresiva por su parte, ha habido toque. La peor noticia ha sido para Max, pues se ha quedado fuera del podio y ha perdido algo de ventaja en el Mundial.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
