Renault ha querido celebrar el décimo aniversario de su anual encuentro de 4L con una edición especial de este mítico modelo francés, aunque en esta ocasión, con motor eléctrico.
Andorra mantendrá su prueba del Trofeo Andros hasta 2022, según han confirmado los organizadores de este categoría francesa de carreras sobe hielo.
El Renault Captur llegó al mercado en 2013 y desde entonces no había recibido actualización alguna, por lo que este lavado de cara, aun siendo leve, se antojaba necesario para mantener al día al SUV más pequeño del fabricante francés. En SoyMotor.com lo probamos a fondo para conocer sus novedades.
Renault ha presentado los nuevos Clio Cup, Clio Rally y Clio RX, tres versiones pensadas para el mundo de la competición que, a pesar de tener sus peculiaridades, parten todas de la misma base, el nuevo Renault Clio R.S. Line.
A pesar de haber roto las negociaciones para fusionarse, el Grupo Fiat y Renault aún se ven capaces de retomar las mismas siempre y cuando se desbloquee la situación de desconfianza generada tras el primer acercamiento entre ambas entidades.
El Grupo Renault ha acordado con Nissan la representación que tendrá a partir de ahora en el nuevo sistema de gobierno de ésta, algo que se va a poner en marcha tras la explosión del caso Ghosn.
La nueva generación del Renault Kangoo verá la luz en 2020, aunque ya sabemos cómo será su aspecto definitivo gracias a una filtración que se confirma como una evolución de lo visto en el Renault Kangoo Z.E. Concept.
El Trofeo Andros abandona los motores térmicos en favor de los eléctricos. A partir de la próxima temporada, este invierno 2019-2020, la serie de carreras sobre hielo estará abierta exclusivamente a coche eléctricos.
Ante el intento de fusión entre el Grupo FCA y Renault, repasamos algunas colaboraciones históricas entre compañías automotrices francesas e italianas. Estos son algunos ejemplos.
Dieppe es una pequeña ciudad costera en Normandía, Francia, con apenas 30.000 habitantes. Allí hubo un precioso circuito de carreras muy usado en los años treinta. Pero sobre todo, es el lugar de nacimiento de un hombre y una marca. Hablamos de Jean Rédélé y de Alpine.
Daniel Ricciardo y Nico Hülkenberg han protagonizado un curioso vídeo promocional en el que compiten contra el crono por las calles de París al volante de una edición especial del Renault Twingo.
Renault presenta Glide, un sistema de movilidad alternativo y digital con el que se ofrece a los empleados de una empresa la posibilidad de acceder a los vehículos de la misma en régimen de carsharing.
El Renault Mégane R.S. debutó en 2017 con un diseño reconocible, pero una propuesta mecánica renovada para plantar cara en el segmento compacto deportivo. Equipado con un motor 1.8 TCe de 279 caballos, chasis Cup y diferencial autoblocante mecánico, lo hemos conducido en circuito para comprobar si es merecedor de las siglas que le dan nombre.
El Renault EZ-FLEX es la visión de la marca del rombo acerca de cómo serán los vehículos comerciales ligeros del futuro, que deberán contar irremediablemente con un motor eléctrico y unas dimensiones reducidas.
Los candidatos a la presidencia de gobierno, Pedro Sánchez y Pablo Casado, han mostrado sus posturas ante el futuro de automóvil y intenciones políticas respecto a la movilidad eficiente. No obstante, tras las elecciones del 28 de abril, el futuro Gobierno heredará un sector que ya encadena cuatro meses de caída en las exportaciones y un parque móvil envejecido.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
