El B Engineering Edonis es el puente natural entre el Bugatti EB110 y el nuevo Bugatti Centodieci. Concebido en 1995, es un coche radical con motor V12 turbo de 3.8 litros y una potencia de hasta 720 caballos y una historia que, curiosamente, llegará a solaparse con la de su sucesor.
Bugatti tiene entre sus planes lanzar en unos años un SUV eléctrico de muy altas prestaciones que vendría a completar una gama que a día de hoy sólo tiene al Chiron como protagonista.
Bugatti ha anunciado la presentación de un nuevo hypercar durante la Monterey Car Week, que se celebra a partir del próximo 9 de agosto, con el que conmemorar una vez más los 110 años de historia de la marca.
Un alto ejecutivo de Bugatti ha confirmado que el sucesor del Chiron, que aún carece de nombre, ya está en camino. Llegará en 2025 o, en el peor de los casos, en 2026.
Bugatti valora la posibilidad de construir un modelo crossover similar al Lamborghini Urus, cuya llegada estaría prevista para el año 2023.
El consejero delegado de Bugatti, Stephan Winkelmann, ha dejado entrever en una entrevista que la firma planea un modelo de acceso a la gama, un poco por debajo del Chiron, que contará con alguna tecnología de electrificación. El modelo todavía será muy rápido, aunque este aspecto dejará de tener tanta relevancia.
Bugatti ha presentado una réplica a escala de su icónico Type 35, una pieza orientada para niños pero utilizable igualmente por adultos. Cuenta con un motor eléctrico que impulsa las ruedas traseras y se venderá a partir de este otoño por un precio de 30.000 euros.
Bugatti celebra este año su 110 aniversario. En su dilatada historia, pese a los periodos inactivos, son muchos los coches que asombran tanto en el pasado como en el presente. Pero hay uno, que cumple ahora 80 años, que sigue siendo especial: hablamos del Bugatti Type57SC Atlantic.
El famoso Bugatti Chiron construido con piezas de Lego actualmente se encuentra en el Salón del Automóvil de Canadá, que tiene lugar desde el 15 hasta el 24 de febrero, muestra en la que hemos podido conocer más datos acerca de un proyecto de lo más curioso.
El tema de las copias flagrantes de coches vuelve a saltar a la palestra, en esta ocasión por unas fotografías llegadas desde un taller de Tailandia en el que se aprecia perfectamente cómo descansan varias carrocerías que nos son realmente familiares. Ni los hypercars se libran en unos países donde las leyes no consideran la propiedad intelectual de un modelo si éste no se comercializa en el mercado.
Bugatti celebra 110 años de su creación. La marca creada por Ettore Bugatti en Molsheim, Francia, lo celebrará con diversos actos durante 2019, pero el comienzo es en el Salón Rétromobile de París, donde exponen dos vehículos de su patrimonio: el Type 55 y el EB110.
Sólo 20 unidades se van a fabricar del Bugatti Chiron Sport '110 Ans Bugatti’, una edición muy exclusiva que conmemora y da comienzo al 110 aniversario de una de las marcas de automóviles más excelsas del mundo.
Bugatti ha enseñado en un vídeo cómo someten sus frenos impresos en 3D a pruebas a más de 375 kilómetros/hora.
A pesar de que el año termina, los hallazgos en cobertizos no paran de producirse. La asiduidad con que ocurren acaba por hacer aflorar las dudas sobre estos abandonos, pero más allá de las suspicacias, la realidad es que en esta última ocasión han aparecido cuatro coches de gran valor: tres Bugatti y un Citroën.
Bugatti es una de las marcas de lujo más importantes del mundo. El Chiron y el Veyron son dos de los hypercars más exclusivos y eso confiere al fabricante un halo especial. Sin embargo, Bugatti hoy presume de algo mucho más 'mundano' como es la impresión 3D, una tecnología al acceso de casi cualquiera y que a la vez promete una revolución dentro de la industria del automóvil. Con todo, Bugatti ha creado las pinzas de freno más grandes de la industria por impresión 3D.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
