Tras varios años con permiso para circular en algunos países, las autoridades se van encontrando con nuevos problemas a la hora de regularlos, por ejemplo para emitir sanciones en caso de que cometan una infracción. En California, por ejemplo, nadie es responsable en caso de que suceda.
El último informe de Anfac pone de manifiesto que España se ha quedado atrás en cuenta a normativa que regule la conducción autónoma se refiere. A pesar de que muchas marcas ya tienen capacidad para desarrollar coches con nivel de autonomía 4 o superior, lo cierto es que en nuestro país es imposible homologar una tecnología así por temas burocráticos.
Panasonic presentará en el Japan Mobility Show 2023 su prototipo de 'sala de estar' de conducción autónoma, una interesante concepto que creen que podría revolucionar la movilidad a partir de 2035.
Hoy la Roborace celebra su primer evento en el circuito inglés de Thruxton. La categoría de coches sin conductor prometía un gran espectáculo, tras haber estado años trabajando en su proyecto. Sin embargo, no salió según habían planeado. El coche se estrelló contra el muro del Pit-Lane nada más empezar.
Los fabricantes de vehículos aún no han implementado la capacidad de reconocer las órdenes de la policía en los coches autónomos, algo en lo que Waymo ha empezado a trabajar a partir de un curioso caso que tuvo lugar en California hace unos meses.
Un total de 55 coches autónomos de la firma Changan Automobile han formado la caravana de este tipo más larga del mundo. Lograron recorrer una distancia de 3,2 kilómetros y registrar así un récord Guinness. La firma china quiere ser una de las puntas de lanza en el sector, y desarrolla a fondo esta tecnología de cara a ofrecer conducción autónoma de Nivel 4 en 2025.
Los ingenieros de Ford han realizado pruebas para comprobar si un lenguaje visual basado en luces de colores puede ayudar a la comunicación entre los coches autónomos y las personas. Las pruebas realizadas hasta el momento han mostrado un alto nivel de aceptación, por lo que el equipo se centra ahora en perfeccionar el lenguaje.
El Informe Global sobre la Automoción que realiza cada año la consultora KPMG revela las marcas que están mejor posicionadas de cara a un futuro cercano. En este caso el Grupo Toyota es el que mejor proyección tiene en el mercado mundial en un futuro inmediato.
El coche eléctrico y el autónomo son el futuro, y eso es algo que todos los fabricantes de automóviles tienen claro, de ahí los presupuestos que se dedican para el desarrollo de estas tecnologías. Pero si nos centramos en la movilidad autónoma, un reciente estudio demuestra que los conductores no desean especialmente la conducción autónoma.
La Dirección General de Tráfico quiere acelerar la llegada del coche autónomo a España y para ello se ha aliado con Mobileye, del grupo Intel. Se inicia así el proyecto Autonomous Ready Spain, cuya primera implantación será en Barcelona.
Volvo ha anunciado que presentará su coche autónomo en un margen de tres años y que ofrecerá nivel 4 de autoconducción. Un vehículo que iniciará su comercialización en los mercados europeo y chino, para después llegar a Estados Unidos y Australia.
El Consorcio de Empresarios InterPas y la asociación mundial AUVSI ha puesto en marcha el proyecto para crear un circuito experimental para el desarrollo de vehículos eléctricos autónomos en Cantabria.
El proyecto de investigación europeo L3Pilot acaba de iniciarse en Wolfsburgo, Alemania, con el propósito de analizar las oportunidades de emplear las tecnologías que faciliten la movilidad en el futuro y logren un gran avance en el área de la conducción autónoma, algo que implanta paulatinamente la industria automovilística.
La llegada del coche autónomo es una realidad innegable, que ya podemos palpar en nuestras carreteras con algunos modelos como el Tesla, que ya han llegado al nivel 2 de la conducción autónoma.
La lucha entre Samsung y Apple empieza a dejar el terreno de los dispositivos móviles para pasar al campo de la automoción, pues la primera de estas dos firmas ya tiene el visto bueno para probar sus vehículos autónomos en Corea del Sur.
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Christian Horner se está moviendo rápido para evitar que la salida de Adrian Newey –pese a no estar confirmada, parece asumida– no deje que el equipo caiga hecho pedazos.
Volkswagen inicia su segunda revolución eléctrica con la plataforma 'MEB Entry' de la que saldrán cuatro coches con precios entre 28.000 y 35.000 euros y una producción prevista de 400.000 unidades cada año entre las plantas de Barcelona y Pamplona
