@#1 y conste que estoy de acuerdo contigo en este punto. Si quieres un eléctrico, con todo lo caro que es y producto de lujo ahora mismo, pues te lo pagas. El estado aquí no debería ayudarte.
Solo digo que si el discurso estatal es lo ecológico, promover el eléctrico, etc etc etc es mucho más eficiente, barato y sencillo dejar de gravar (total o parcialmente) eso que quieres promover, en lugar de andar con subvenciones y burocracias complejas para gestionarlas. Está demostradisimo como indica la noticia por otros casos.
@#6 Comparto. Renault está saliendo de forma gradual de la F1. A mí me parece evidente, y lógico. El equipo Renault, de fábrica, modificado a Alpine para vender imagen de marca, llevará motores Mercedes??? No tiene sentido alguno.
Veo más lógica una salida gradual, primero dejamos de motorizar (nadie quiere ser cliente de Renault y la imagen es penosa, resolvemos despidos y problemas en Viry,...), y después vendemos Enstone más fácilmente (Andretti?).
Y para esto si contratas a un tiburón como Briatore. Para trocear y vender.
Renault está saliendo de forma gradual de la F1. A mí me parece evidente, y lógico. El equipo Renault, de fábrica, modificado a Alpine para vender imagen de marca, llevará motores Mercedes??? No tiene sentido alguno.
Veo más lógica una salida gradual, primero dejamos de motorizar (nadie quiere ser cliente de Renault y la imagen es penosa, resolvemos despidos y problemas en Viry,...), y después vendemos Enstone más fácilmente (Andretti?).
@#1 Totalmente de acuerdo en que el dinero público se dedique a lo que importa... Habrá que definir qué importa porque en España debe importar todo mucho para gastar tanto.
Curioso que cuando se sacan las garras del estado de las cosas que no le pertenecen (bajada del IVA) se aumentan las ventas, el consumo, la creación por tanto de trabajo para satisfacer la demanda, los impuestos recaudados de esos nuevos trabajos para invertir en "lo que importa", etc...
@#1 y conste que estoy de acuerdo contigo en este punto. Si quieres un eléctrico, con todo lo caro que es y producto de lujo ahora mismo, pues te lo pagas. El estado aquí no debería ayudarte.
Solo digo que si el discurso estatal es lo ecológico, promover el eléctrico, etc etc etc es mucho más eficiente, barato y sencillo dejar de gravar (total o parcialmente) eso que quieres promover, en lugar de andar con subvenciones y burocracias complejas para gestionarlas. Está demostradisimo como indica la noticia por otros casos.
@#6 Comparto. Renault está saliendo de forma gradual de la F1. A mí me parece evidente, y lógico. El equipo Renault, de fábrica, modificado a Alpine para vender imagen de marca, llevará motores Mercedes??? No tiene sentido alguno.
Veo más lógica una salida gradual, primero dejamos de motorizar (nadie quiere ser cliente de Renault y la imagen es penosa, resolvemos despidos y problemas en Viry,...), y después vendemos Enstone más fácilmente (Andretti?).
Y para esto si contratas a un tiburón como Briatore. Para trocear y vender.
@#1 y en esto si me encaja un tiburón de los negocios como Briatore para al estilo Wall Street, trocear la empresa y venderla a pedazos.
Renault está saliendo de forma gradual de la F1. A mí me parece evidente, y lógico. El equipo Renault, de fábrica, modificado a Alpine para vender imagen de marca, llevará motores Mercedes??? No tiene sentido alguno.
Veo más lógica una salida gradual, primero dejamos de motorizar (nadie quiere ser cliente de Renault y la imagen es penosa, resolvemos despidos y problemas en Viry,...), y después vendemos Enstone más fácilmente (Andretti?).
@#1 Totalmente de acuerdo en que el dinero público se dedique a lo que importa... Habrá que definir qué importa porque en España debe importar todo mucho para gastar tanto.
Curioso que cuando se sacan las garras del estado de las cosas que no le pertenecen (bajada del IVA) se aumentan las ventas, el consumo, la creación por tanto de trabajo para satisfacer la demanda, los impuestos recaudados de esos nuevos trabajos para invertir en "lo que importa", etc...