Un artículo muy interesante! Pero me surgen preguntas. Aunque estos supercondensadores puedan doblar la densidad energética de los actuales, todavía quedarían muy lejos de la densidad energética de las baterías de litio ión. No son tecnologías competidoras: los supercondensadores suelen ser utilizados para dar un pico alto de potencia durante muy poco tiempo (por ejemplo en la aceleración del vehículo); mientras que las baterías son la fuente de energía principal de un coche eléctrico, para poder alcanzar centenas de km de autonomía. Quizás, para Lamborghini, ¿la hibridación es sólo en este sentido? ¿Hasta aquí llega lo eléctrico en un Lamborghini? Si es así, seguirá siendo un coche 95% térmico. ¿Un almacenamiento eléctrico sólo para mejorar la aceleración y hacer frenada regenerativa? Si es sólo para eso, supercondensadores y litio ión sí podrían competir...
Un apunte: las baterias NMC sí que necesitan litio. El nombre NMC viene del tipo de material que precisamente acompaña el litio en el ánodo de la batería.
Un artículo muy interesante! Pero me surgen preguntas. Aunque estos supercondensadores puedan doblar la densidad energética de los actuales, todavía quedarían muy lejos de la densidad energética de las baterías de litio ión. No son tecnologías competidoras: los supercondensadores suelen ser utilizados para dar un pico alto de potencia durante muy poco tiempo (por ejemplo en la aceleración del vehículo); mientras que las baterías son la fuente de energía principal de un coche eléctrico, para poder alcanzar centenas de km de autonomía. Quizás, para Lamborghini, ¿la hibridación es sólo en este sentido? ¿Hasta aquí llega lo eléctrico en un Lamborghini? Si es así, seguirá siendo un coche 95% térmico. ¿Un almacenamiento eléctrico sólo para mejorar la aceleración y hacer frenada regenerativa? Si es sólo para eso, supercondensadores y litio ión sí podrían competir...
... y con este volumen de ventas, ¿Por qué acumulan pérdidas trimestre tras trimestre?
Un apunte: las baterias NMC sí que necesitan litio. El nombre NMC viene del tipo de material que precisamente acompaña el litio en el ánodo de la batería.