@#3 No se si el oidio a Tesla te hace no entender la ironía de lo de "defecto de montaje" Es un mal endémico en las cadenas de montaje americanas en general. Da igual Ford, GM o Tesla. No tienen la cultura de lo "bien hecho" que existe en los fabricantes de otros lugares. Las prisas por producir y producir no son buenas consejeras y por supesto no tiene ni de lejos la experiencia de otros fabricantes. Injustificable en un vehículo de 100.000 "leuros"
Tanto Mercedes como BMW tuvieron que crear un sitio en el puerto de Hamburgo para "corregir" los defectos de mointaje que tenían los SUV que vienen del otro lado del charco. Calidad de ensamblaje pésima.
Dos cosas: Al que dice que hacen falta 20 Kw para hacer 130Km, que se lo haga mirar. Suelen ser del orden de 25Kw cada 100 Km. Haciendo conducción muyyyyy suave 18.
Y al redactor se le olvida que si hay que cargar en Ionity son 70 céntimos de euro por Kw. O sea te cuesta más que un coche de combustión para el mismo kilometraje. Vamos una bicoca.
El Zoe no es precisamente un coche que pueda salir de una ciudad sin qudarse tirado por falta de carga a la primera de cambio.
@#3 No se si el oidio a Tesla te hace no entender la ironía de lo de "defecto de montaje" Es un mal endémico en las cadenas de montaje americanas en general. Da igual Ford, GM o Tesla. No tienen la cultura de lo "bien hecho" que existe en los fabricantes de otros lugares. Las prisas por producir y producir no son buenas consejeras y por supesto no tiene ni de lejos la experiencia de otros fabricantes. Injustificable en un vehículo de 100.000 "leuros"
Tanto Mercedes como BMW tuvieron que crear un sitio en el puerto de Hamburgo para "corregir" los defectos de mointaje que tenían los SUV que vienen del otro lado del charco. Calidad de ensamblaje pésima.
Utilizar un nombre como Nikola para ir en contra de las leyes de la física, es como poco ..... Curioso. Pero para eso está el apellido también.