Se me ocurren un montón de ideas que permitirían a los coches bajar mucho de peso y disminuir en tamaño: quitar la electrónica, quitar el sistema híbrido, traer de vuelta los repostajes...
No entiendo qué ha podido pasar... Este no es el Ricciardo que recordaba. Cuando estaba en Red Bull era sin duda uno de los mejores de la parrilla. Quedó por delante de Vettel en 2014 y de Verstappen en 2016 y 2017, ¡a ver quién supera eso! Lograba ritmos y adelantamientos espectaculares, le arrebata victorias a un Mercedes obscenamente dominante. ¿Qué fue de aquel Ricciardo? Yo lo hecho de menos.
Llevo muchos años diciendo que los F1 son demasiado grandes y pesados. Realmente soy incapaz de entender de qué manera beneficia el aumento de tamaño y peso a la seguridad o a la eficiencia. No lo entiendo.
Es que la grava nunca se tendría que haber ido, ¡viva la grava!
Se me ocurren un montón de ideas que permitirían a los coches bajar mucho de peso y disminuir en tamaño: quitar la electrónica, quitar el sistema híbrido, traer de vuelta los repostajes...
No entiendo qué ha podido pasar... Este no es el Ricciardo que recordaba. Cuando estaba en Red Bull era sin duda uno de los mejores de la parrilla. Quedó por delante de Vettel en 2014 y de Verstappen en 2016 y 2017, ¡a ver quién supera eso! Lograba ritmos y adelantamientos espectaculares, le arrebata victorias a un Mercedes obscenamente dominante. ¿Qué fue de aquel Ricciardo? Yo lo hecho de menos.
Llevo muchos años diciendo que los F1 son demasiado grandes y pesados. Realmente soy incapaz de entender de qué manera beneficia el aumento de tamaño y peso a la seguridad o a la eficiencia. No lo entiendo.
menos circuitos buenos y más tilkódromos en centros de la mafia, las apuestas y el caciquismo, como siempre