Hacia una F1 'slow motion': cómo el peso 'mató' la sensación de velocidad

Fernando Alonso coincide en que también desde dentro del coche los Fórmula 1 nuevos parecen más lentos. El español señala al aumento del peso, con las mejoras de seguridad y la introducción de un nuevo combustible como causas principales de que la sensación de velocidad sea cada vez más tenue.

"Es un poco igual. Los coches son seis kilos más pesados, así que es como si el año pasado en lugar de poner 100 kilos para la carrera, pones 160 kilos, así que sientes como si todo fuera en 'slow motion', quizás por televisión también", ha comentado Alonso en una rueda de prensa a la que ha asistido SoyMotor.com.

"Nosotros hicimos la exhibición con el R25 hace dos años en Abu Dabi y ese coche es 200 kilos más ligeros, así que en televisión parecía muy reactivo y avispado. Supongo que cuanto más pesados son los coches, menos sensación de velocidad dará por televisión", ha añadido.

"Quizás esa es la consecuencia de estos coches, que al mismo tiempo son muy seguros, la parte del cockpit se ha reforzado mucho tras el accidente de Grosjean aquí en Baréin y también los motores, que ahora tienen combustibles más sostenibles", ha comentado Fernando.

Es algo con lo que la lucha la F1, de ahí que haya introducido numerosas novedades para hacer más atractivas las retransmisiones. No obstante, Fernando confía en que nos acostumbremos pronto a estos coches y en unos meses ni nos acordemos de cómo eran los del añp pasado.

"Es igual para todos y supongo que es cuestión de acostumbrarse. Quizás tras ocho o nueve meses no nos acordemos de la última generación de coches", ha expresado Fernando para terminar.

PESO MÍNIMO EN LOS ÚLTIMOS 20 AÑOS

Así ha aumentado el peso en las dos últimas décadas: