@#2 jajajajajajajaja la mejor opción para carretera es un SUV? jajajajajaja si lo que te digo... el SUV no es la mejor opción en NINGUNA vía, más peso, peor aerodinámica, peor comportamiento dinámico, peor centro de gravedad... lo único que es mejor es para acceder que es más alto, en TODO lo demás es 1000 veces mejor una berlina
@#8 Para cuándo pase eso, los coches ya podrán ir solos al punto de carga y cargarse (valga la redundancia) mientras trabajas, la tecnología ya está, solo falta una persona en los puntos de carga enchufando los coches o carga por inducción. Cuándo salgas de trabajar le das al botón de tu móvil y el coche va a buscarte con la batería cargada. Parece ciencia ficción, pero ya existe
Yo tengo un Passat GTE que es un PHEV y siendo sincero, no veo nada lógico que tenga etiqueta CERO igual que un eléctrico puro. De hecho yo lo cargo a veces, pero el 70% del tiempo lo uso en modo GTE como híbrido convencional y puedo seguir entrando en las ZBE y estacionar sin restricciones y gratis en la zona SER. En carretera me consume unos 5.5/6 l/100km y en ciudad unos 3-4 litros de media, para ser un gasolina turbo con 218cv es una pasada
@#2 Eres libre de gustarte o no el coche que quieras, faltaría más. Pero te diré una cosa, yo VE había conducido una Berlingo, tenemos una Toyota, el Fluence y un Renault Zoe y los odiaba. Un amigo mío se compró un Model 3, lo probé y eso es otra historia.
@#2 jajajajajajajaja la mejor opción para carretera es un SUV? jajajajajaja si lo que te digo... el SUV no es la mejor opción en NINGUNA vía, más peso, peor aerodinámica, peor comportamiento dinámico, peor centro de gravedad... lo único que es mejor es para acceder que es más alto, en TODO lo demás es 1000 veces mejor una berlina
@#8 Para cuándo pase eso, los coches ya podrán ir solos al punto de carga y cargarse (valga la redundancia) mientras trabajas, la tecnología ya está, solo falta una persona en los puntos de carga enchufando los coches o carga por inducción. Cuándo salgas de trabajar le das al botón de tu móvil y el coche va a buscarte con la batería cargada. Parece ciencia ficción, pero ya existe
Yo tengo un Passat GTE que es un PHEV y siendo sincero, no veo nada lógico que tenga etiqueta CERO igual que un eléctrico puro. De hecho yo lo cargo a veces, pero el 70% del tiempo lo uso en modo GTE como híbrido convencional y puedo seguir entrando en las ZBE y estacionar sin restricciones y gratis en la zona SER. En carretera me consume unos 5.5/6 l/100km y en ciudad unos 3-4 litros de media, para ser un gasolina turbo con 218cv es una pasada
@#3 "Nadie compra eléctricos" - Model Y coche más vendido en el MUNDO en 2023 jajajaja
@#2 Eres libre de gustarte o no el coche que quieras, faltaría más. Pero te diré una cosa, yo VE había conducido una Berlingo, tenemos una Toyota, el Fluence y un Renault Zoe y los odiaba. Un amigo mío se compró un Model 3, lo probé y eso es otra historia.