GP de Turquía F1 2021 - Clasificación
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W12 | Mercedes | 1'24"585 | 1'22"082 | 1'22"868 |
| 2 |
|
77 |
|
W12 | Mercedes | 1'25"047 | 1'23"579 | 1'22"998 |
| 3 |
|
33 |
|
RB16B | Honda | 1'24"592 | 1"23"732 | 1'23"196 |
| 4 |
|
16 |
|
SF21 | Ferrari | 1'24"869 | 1'24"015 | 1'23"265 |
| 5 |
|
10 |
|
AT02 | Honda | 1'24"704 | 1'23"817 | 1'23"326 |
| 6 |
|
14 |
|
A521 | Renault | 1'25"174 | 1'23"914 | 1'23"477 |
| 7 |
|
11 |
|
RB16B | Honda | 1'24"963 | 1'23"961 | 1'23"706 |
| 8 |
|
4 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'25"138 | 1'24"642 | 1'23"954 |
| 9 |
|
18 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'23"511 | 1'23"601 | 1'24"305 |
| 10 |
|
22 |
|
AT02 | Honda | 1'23"409 | 1'24"054 | 1'24"368 |
| 11 |
|
5 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'25"787 | 1'24"795 | |
| 12 |
|
31 |
|
A521 | Renault | 1'25"422 | 1'24"842 | |
| 13 |
|
63 |
|
FW43B | Mercedes | 1'25"417 | 1'25"007 | |
| 14 |
|
47 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'25"555 | 1'25"200 | |
| 15 |
|
55 |
|
SF21 | Ferrari | 1'25"177 | ||
| 16 |
|
3 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'25"881 | ||
| 17 |
|
6 |
|
FW43B | Mercedes | 1'26"086 | ||
| 18 |
|
99 |
|
C41 | Ferrari | 1'26"43 | ||
| 19 |
|
7 |
|
C41 | Ferrari | 1'27"525 | ||
| 20 |
|
9 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'28"449 |
¿En qué consiste el truco de la suspensión de Mercedes?
El equipo Mercedes ha vuelto a sorprender con una innovación técnica que ha hecho saltar las alarmas dentro de Red Bull por su posible ilegalidad. En esta ocasión, se trata de un truco que afecta a la suspensión trasera y cómo ésta modifica la altura de la zaga del coche para conseguir un beneficio aerodinámico en recta.
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