Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1:51'11"611 | 61 | 1 | 25 | |
2 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | + 8"961 | 61 | 2 | 18 | |
3 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | + 39"945 | 61 | 3 | 15 | |
4 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | + 51"930 | 61 | 4 | 12 | |
5 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | + 53"001 | 61 | 5 | 10 | |
6 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | + 53"982 | 61 | 6 | 8 | |
7 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | + 103"001 | 61 | 11 | 6 | |
8 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | + 1 vuelta | 60 | 12 | 4 | |
9 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | + 1 vuelta | 60 | 13 | 2 | |
10 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | + 1 vuelta | 60 | 10 | 1 | |
11 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | + 1 vuelta | 60 | 14 | ||
12 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | + 1 vuelta | 60 | 18 | ||
13 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | + 1 vuelta | 60 | 15 | ||
14 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | + 1 vuelta | 60 | 20 | ||
15 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | + 1 vuelta | 60 | 8 | [*] | |
16 |
|
11 | R. point | VJM11 | Mercedes | + 1 vuelta | 60 | 7 | ||
17 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | + 1 vuelta | 60 | 17 | ||
18 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | + 2 vueltas | 59 | 16 | ||
19 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | + 2 vueltas | 59 | 19 | ||
RET |
|
31 | R. point | VJM11 | Mercedes | 9 |
SANCIONES:
[*] Romain Grosjean: 5 segundos de penalización por ignorar banderas azules.
Los límites de pista de Singapur fueron "un desperdicio de pintura"
Charlie Whiting cree que la línea amarilla pintada en el circuito de Marina Bay, a la salida de la curva siete, fue un "desperdicio de pintura". Dicha raya tenía como objetivo que los pilotos no ganasen tiempo en esa sección, aunque apenas algunos hicieron uso de ese espacio de asfalto.
F1 Power Rankings: Hamilton manda y Verstappen escala tras Singapur
Esta temporada Liberty Media ha presentado un novedoso sistema, en el que un grupo de expertos miden el rendimiento de cada piloto en cada Gran Premio, sin tener en cuenta qué monoplaza conducen. En su última entrega, el deporte ha decidido clasificar a los miembros de la parrilla según cómo lo han hecho en Singapur.
Wolff aboga por modificar las reglas de las banderas azules
Toto Wolff cree necesario revisar las normas que conciernen al ámbito de las banderas azules, sobre todo en los circuitos urbanos, tras lo sucedido en el Gran Premio de Singapur, donde varios pilotos –entre ellos, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas– tuvieron problemas con los doblados.
¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?
Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.
VÍDEO: El F1 24 ya tiene tráiler y su fecha de 'lanzamiento' es el 31 de mayo
EA Sports ha presentado el tráiler oficial del nuevo F1 24, el videojuego oficial de la Fórmula 1 que este año llega cargado de novedades para todos los fanáticos de la saga. Desde el próximo 31 de mayo ya estará disponible para todas las plataformas –PC, PlayStation y Xbox–.
Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción
Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches.
El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.