GP de Estiria F1 2021 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
33 |
|
RB16B | Honda | 1'05"910 | 33 | |
| 2 |
|
10 |
|
AT02 | Honda | 1'06"166 | +00"256 | 32 |
| 3 |
|
44 |
|
W12 | Mercedes | 1'06"332 | +00"422 | 31 |
| 4 |
|
77 |
|
W12 | Mercedes | 1'06"386 | +00"476 | 33 |
| 5 |
|
22 |
|
AT02 | Honda | 1'06"397 | +00"487 | 35 |
| 6 |
|
14 |
|
A521 | Renault | 1'06"519 | +00"609 | 35 |
| 7 |
|
31 |
|
A521 | Renault | 1'06"551 | +00"641 | 34 |
| 8 |
|
18 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'06"584 | +00"674 | 32 |
| 9 |
|
99 |
|
C41 | Ferrari | 1'06"614 | +00"704 | 28 |
| 10 |
|
16 |
|
SF21 | Ferrari | 1'06"629 | +00"719 | 35 |
| 11 |
|
55 |
|
SF21 | Ferrari | 1'06"630 | +00"72 | 32 |
| 12 |
|
3 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'06"669 | +00"759 | 37 |
| 13 |
|
11 |
|
RB16B | Honda | 1'06"696 | +00"786 | 32 |
| 14 |
|
5 |
|
AMR21 | Mercedes | 1'06"708 | +00"798 | 31 |
| 15 |
|
63 |
|
FW43B | Mercedes | 1'06"848 | +00"938 | 31 |
| 16 |
|
4 |
|
MCL35M | Mercedes | 1'06"861 | +00"951 | 34 |
| 17 |
|
6 |
|
FW43B | Mercedes | 1'07"180 | +01"27 | 30 |
| 18 |
|
47 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'07"473 | +01"563 | 29 |
| 19 |
|
88 |
|
C41 | Ferrari | 1'07"823 | +01"913 | 29 |
| 20 |
|
9 |
|
VF-21 | Ferrari | 1'08"081 | +02"171 | 31 |
Pérez busca el podio en su 200º carrera de F1
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Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
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