GP de Estiria F1 2020 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
11 | R. point | RP20 | Mercedes | 1'04"867 | 31 | |
| 2 |
|
33 |
|
RB16 | Honda | 1'04"963 | +00"096 | 31 |
| 3 |
|
77 |
|
W11 | Mercedes | 1'05"089 | +00"222 | 30 |
| 4 |
|
44 |
|
W11 | Mercedes | 1'05"120 | +00"253 | 29 |
| 5 |
|
18 | R. point | RP20 | Mercedes | 1'05"396 | +00"529 | 36 |
| 6 |
|
23 |
|
RB16 | Honda | 1'05"483 | +00"616 | 28 |
| 7 |
|
55 |
|
MCL35 | Renault | 1'05"602 | +00"735 | 39 |
| 8 |
|
10 |
|
AT01 | Honda | 1'05"698 | +00"831 | 26 |
| 9 |
|
3 |
|
RS20 | Renault | 1'05"769 | +00"902 | 31 |
| 10 |
|
5 |
|
SF1000 | Ferrari | 1'05"770 | +00"903 | 25 |
| 11 |
|
26 |
|
AT01 | Honda | 1'05"815 | +00"948 | 28 |
| 12 |
|
16 |
|
SF1000 | Ferrari | 1'05"837 | +00"970 | 28 |
| 13 |
|
31 |
|
RS20 | Renault | 1'05"874 | +01"007 | 35 |
| 14 |
|
4 |
|
MCL35 | Renault | 1'05"908 | +01"041 | 25 |
| 15 |
|
7 |
|
C39 | Ferrari | 1'06"441 | +01"574 | 23 |
| 16 |
|
8 |
|
VF-20 | Ferrari | 1'06"446 | +01"579 | 31 |
| 17 |
|
40 |
|
FW43 | Mercedes | 1'06"768 | +01"901 | 35 |
| 18 |
|
88 |
|
C39 | Ferrari | 1'06"797 | +01"930 | 31 |
| 19 |
|
6 |
|
FW43 | Mercedes | 1'09"598 | +04"731 | 6 |
| 20 |
|
20 |
|
VF-20 | Ferrari | 55'55"555 | +54'50"688 | 3 |
Power Rankings 2020, tras Estiria: Hamilton gana; Norris sigue líder
Segunda entrega de los Power Rankings de la temporada 2020. El GP de Estiria dejó varias actuaciones para destacar, pero sin duda la de Lewis Hamilton fue la más destacada. El británico cuajó un fin de semana perfecto en el que logró su primera victoria del año y se quitó el mal sabor de boca de la carrera anterior. Lando Norris continúa en cabeza y Carlos Sainz escala hasta la sexta posición gracias a un gran demostración bajo la lluvia el pasado sábado.
Masi explica que son más tolerantes con accidentes entre compañeros de equipo
Michael Masi asegura que los comisarios suelen ser más tolerantes cuando se trata de accidentes entre compañeros de equipo. El director de carrera de la Fórmula 1 expone esto para justificar por qué Charles Leclerc no recibió sanción tras provocar el abandono doble de los Ferrari en el GP de Estiria.
Vettel también tuvo culpa en el choque con Leclerc, según Irvine
Eddie Irvine, piloto de Ferrari en los años 90, no está seguro de que toda la culpa del incidente entre los Ferrari fuera de Charles Leclerc. El irlandés atribuye una pequeña parte de la responsabilidad a Sebastian Vettel.
¿Nuevo capítulo del caso Horner?
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
Honda tiene claro su objetivo con Aston Martin: "Convertirse en campeones del mundo"
Honda y Aston Martin unirán fuerzas a partir del año 2026 para convertirse "en un equipo de primera clase". Los japoneses tienen muy claros sus objetivos en la alianza que iniciarán junto a los británicos dentro de dos años: "ser campeones del mundo".
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
