Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'08"846 | 48 | |
2 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'08"849 | +00"003 | 43 |
3 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'08"919 | +00"073 | 42 |
4 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'09"164 | +00"318 | 44 |
5 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'09"339 | +00"493 | 28 |
6 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'09"412 | +00"566 | 42 |
7 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'09"769 | +00"923 | 44 |
8 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'09"943 | +01"097 | 44 |
9 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'10"007 | +01"161 | 39 |
10 |
|
31 | R. point | VJM11 | Mercedes | 1'10"159 | +01"313 | 45 |
11 |
|
11 | R. point | VJM11 | Mercedes | 1'10"320 | +01"474 | 23 |
12 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'10"330 | +01"484 | 44 |
13 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'10"332 | +01"486 | 36 |
14 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'10"458 | +01"612 | 48 |
15 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'10"532 | +01"686 | 44 |
16 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'10"569 | +01"723 | 46 |
17 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'10"596 | +01"750 | 26 |
18 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'10"662 | +01"816 | 44 |
19 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'10"734 | +01"888 | 46 |
20 |
|
27 |
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RS18 | Renault | 1'11"674 | +02"828 | 6 |
Verstappen, sobre Ocon: "El karma me hizo pagar lo que hizo mi padre"
Max Verstappen recuerda, un año después, el toque de Esteban Ocon que le hizo perder la victoria del GP de Brasil 2018. El holandés cree que, de alguna forma, ese día estaba pagando lo que hizo su padre en 2001.
Ocon y su objetivo en 2020 con Renault: "Pelear con Verstappen"
Esteban Ocon ha reconocido que su objetivo en su regreso a la Fórmula 1 es pelear de tú a tú con Max Verstappen. El francés y el holandés protagonizaron uno de los momentos más polémicos del Gran Circo en 2018 cuando ambos se enfretaron en la zona de pesaje de la FIA de Brasil.
Verstappen cumple con su segundo día de castigo en Ginebra
Max Verstappen ha completado su castigo por el incidente protagonizado con Esteban Ocon tras el pasado Gran Premio de Brasil. El holandés ha acudido al Programa Internacional de Comisarios de la FIA, en Ginebra este sábado, para aprender más sobre la labor de estos trabajadores en cada evento de competición.
Mercedes consideró el fichaje de Newey, pero "pasaron": "Confiamos en nuestro equipo"
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Lunes 30 de septiembre, día clave para el futuro del motor Renault en F1
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
Hamilton ya piensa en su llegada a Ferrari y ha decidido tomar clases de italiano
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
Un nuevo futuro se avecina: la fábrica de motores de Fórmula 1 de Renault tendrá otro propósito
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.