Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'44"123 | 28 | |
2 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'44"753 | +00"630 | 30 |
3 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'44"969 | +00"846 | 28 |
4 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'45"015 | +00"892 | 26 |
5 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'45"117 | +00"994 | 25 |
6 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'45"394 | +01"271 | 20 |
7 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'45"708 | +01"585 | 25 |
8 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'45"732 | +01"609 | 21 |
9 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'45"735 | +01"612 | 26 |
10 |
|
23 |
|
RB15 | Honda | 1'45"771 | +01"648 | 21 |
11 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'45"999 | +01"876 | 28 |
12 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'46"120 | +01"997 | 21 |
13 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'46"209 | +02"086 | 26 |
14 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'46"214 | +02"091 | 24 |
15 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'46"258 | +02"135 | 29 |
16 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'46"328 | +02"205 | 24 |
17 |
|
10 |
|
STR14 | Honda | 1'46"374 | +02"251 | 28 |
18 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'46"399 | +02"276 | 21 |
19 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'47"887 | +03"764 | 30 |
20 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'48"331 | +04"208 | 32 |
Giovinazzi pudo perder su asiento por su accidente en Spa
El jefe de equipo de Alfa Romeo, Frédéric Vasseur, ha reconocido que la continuidad de Antonio Giovinazzi en el equipo pendió de un hilo tras el accidente que sufrió en el GP de Bélgica. Sin embargo, su reacción ante lo ocurrido en Spa fue lo que les convenció para renovarle.
Sainz: "Hemos de encontrar la escapatoria más segura"
Carlos Sainz cree que el accidente de Anthoine Hubert y Juan Manuel Correa en Bélgica ha reflotado el debate sobre cómo deben ser las escapatorias de los circuitos. Confía en que la investigación de la FIA determine si es más segura una de asfalto o una puzolana.
Kvyat empequeñece el debut de Albon: "Estuvo 36 vueltas detrás de mí"
Daniil Kvyat piensa que se ha sobrevalorado la primera actuación de su excompañero de equipo, Alexander Albon, con el equipo Red Bull. El ruso no cree que Albon lo haya hecho tan bien en Bélgica como para recibir tantos elogios.
OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
Sainz y Leclerc ya lucen el azul de Ferrari para Miami
Carlos Sainz y Charles Leclerc ya se han dejado ver –en un vídeo subido por la Scuderia Ferrari a redes sociales– con la vestimenta azul que el equipo llevará en el Gran Premio de Miami.