GP de Baréin F1 2019 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | 1'30"354 | 20 | |
| 2 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | 1'30"617 | +00"263 | 21 |
| 3 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1'31"328 | +00"974 | 26 |
| 4 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | 1'31"601 | +01"247 | 23 |
| 5 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | 1'31"673 | +01"319 | 21 |
| 6 |
|
10 |
|
RB15 | Honda | 1'31"815 | +01"461 | 17 |
| 7 |
|
55 |
|
MCL34 | Renault | 1'31"952 | +01"598 | 28 |
| 8 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | 1'32"040 | +01"686 | 17 |
| 9 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | 1'32"339 | +01"985 | 24 |
| 10 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | 1'32"385 | +02"031 | 23 |
| 11 |
|
3 |
|
RS19 | Renault | 1'32"401 | +02"047 | 19 |
| 12 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'32"602 | +02"248 | 21 |
| 13 |
|
23 |
|
STR14 | Honda | 1'32"874 | +02"520 | 24 |
| 14 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'32"885 | +02"531 | 20 |
| 15 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | 1'32"945 | +02"591 | 29 |
| 16 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | 1'32"949 | +02"595 | 22 |
| 17 |
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | 1'32"994 | +02"640 | 22 |
| 18 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | 1'33"518 | +03"164 | 16 |
| 19 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | 1'34"188 | +03"834 | 26 |
| 20 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | 1'34"253 | +03"899 | 27 |
Sainz: "Como piloto te comparas con el mejor, no con la zona media"
Carlos Sainz ha reconocido crítico con el MCL34 durante la pretemporada porque su ambición era luchar con los mejores de la parrilla. McLaren reaccionó a sus problemas y el madrileño cree que el Gran Premio de Baréin fue un punto de inflexión en la evolución del rendimiento del monoplaza.
Ferrari perdió su impulso tras Baréin, según Wolff
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Renault redujo la potencia de su motor por un fallo en una biela
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Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
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Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
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El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
