Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'04"839 | 39 | |
2 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'04"966 | +00"127 | 39 |
3 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'05"072 | +00"233 | 42 |
4 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'05"180 | +00"341 | 29 |
5 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'05"483 | +00"644 | 22 |
6 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'05"776 | +00"937 | 31 |
7 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'06"028 | +01"189 | 31 |
8 |
|
31 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'06"055 | +01"216 | 40 |
9 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'06"215 | +01"376 | 31 |
10 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'06"394 | +01"555 | 36 |
11 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'06"400 | +01"561 | 32 |
12 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'06"404 | +01"565 | 23 |
13 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'06"427 | +01"588 | 28 |
14 |
|
11 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'06"455 | +01"616 | 42 |
15 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'06"479 | +01"640 | 35 |
16 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'06"567 | +01"728 | 32 |
17 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'06"612 | +01"773 | 30 |
18 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'06"698 | +01"859 | 30 |
19 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'06"871 | +02"032 | 45 |
20 |
|
40 |
|
FW41 | Mercedes | 1'07"424 | +02"585 | 38 |
Mateschitz, contra Liberty por las azafatas: "Un espectáculo de marionetas"
Uno de los temas más polémicos de la Fórmula 1 en esta temporada ha sido la eliminación de las denominadas 'Grid Girls'. Aunque ya han pasado varios meses desde aquella decisión, algunas voces del paddock como la de Dietrich Mateschitz siguen manifestándose en contra de la postura de Liberty Media.
Horner critica a Mercedes por exagerar las disculpas a Hamilton
Christian Horner ha criticado a Mercedes por una de las acciones más comentadas del Gran Premio de Austria. James Vowles se disculpó vía radio con Lewis Hamilton por haber fallado en la estrategia, lo cual no hace más que enfadar a Horner, que no cree que los ingenieros tengan que “dejarse atropellar por un bus” en ese ámbito, o lo que es lo mismo, entonar un mea culpa excesivo para exculpar o proteger al piloto.
Mercedes no espera penalizaciones para Gran Bretaña
Mercedes espera no tener que afrontar penalizaciones en Silverstone. El director técnico del equipo, James Allison, ha explicado que tanto el problema de Lewis Hamilton de Austria como el de Valtteri Bottas se pueden solucionar sin tener que tocar piezas que supondrían una sanción.
¿Nuevo capítulo del caso Horner?
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China
La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos.
Honda tiene claro su objetivo con Aston Martin: "Convertirse en campeones del mundo"
Honda y Aston Martin unirán fuerzas a partir del año 2026 para convertirse "en un equipo de primera clase". Los japoneses tienen muy claros sus objetivos en la alianza que iniciarán junto a los británicos dentro de dos años: "ser campeones del mundo".
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.