GP de Australia F1 2019 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
77 |
|
W10 | Mercedes | 1:25'27"325 | 58 | 2 | 26 | |
| 2 |
|
44 |
|
W10 | Mercedes | + 20"886 | 58 | 1 | 18 | |
| 3 |
|
33 |
|
RB15 | Honda | + 22"520 | 58 | 4 | 15 | |
| 4 |
|
5 |
|
SF90 | Ferrari | + 57"109 | 58 | 3 | 12 | |
| 5 |
|
16 |
|
SF90 | Ferrari | + 58"230 | 58 | 5 | 10 | |
| 6 |
|
20 |
|
VF-19 | Ferrari | + 87"156 | 58 | 7 | 8 | |
| 7 |
|
27 |
|
RS19 | Renault | + 1 vuelta | 57 | 11 | 6 | |
| 8 |
|
7 |
|
C38 | Ferrari | + 1 vuelta | 57 | 9 | 4 | |
| 9 |
|
18 | R. point | RP19 | Mercedes | + 1 vuelta | 57 | 16 | 2 | |
| 10 |
|
26 |
|
STR14 | Honda | + 1 vuelta | 57 | 15 | 1 | |
| 11 |
|
10 |
|
RB15 | Honda | + 1 vuelta | 57 | 17 | ||
| 12 |
|
4 |
|
MCL34 | Renault | + 1 vuelta | 57 | 8 | ||
| 13 |
|
11 | R. point | RP19 | Mercedes | + 1 vuelta | 57 | 10 | ||
| 14 |
|
23 |
|
STR14 | Honda | + 1 vuelta | 57 | 13 | ||
| 15 |
|
99 |
|
C38 | Ferrari | + 1 vuelta | 57 | 14 | ||
| 16 |
|
63 |
|
FW42 | Mercedes | + 2 vueltas | 56 | 19 | ||
| 17 |
|
88 |
|
FW42 | Mercedes | + 3 vueltas | 55 | 20 | ||
|
8 |
|
VF-19 | Ferrari | Retirado | 29 | 6 | |||
|
3 |
|
RS19 | Renault | Retirado | 28 | 12 | |||
|
55 |
|
MCL34 | Renault | Retirado | 9 | 18 |
Bottas cree que en Australia fue tan bueno que parecía "otra persona"
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Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
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Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
